Po prawej lub niebezpiecznej stronie:
Jedź z najwyższą możliwą prędkością z wiatrem od jednego do czterech punktów na dziobie prawej burty w zależności od prędkości i ciągnij w kierunku prawej burty, gdy wiatr pociągnie rufę.
Po lewej lub mniej niebezpiecznej stronie:
Biegaj z wiatrem po prawej burcie z najwyższą możliwą prędkością. Kiedy wiatr ciągnie do przodu, przeciągnij go do portu, aby utrzymać wiatr przez ćwierć.
Na szlaku burzowym przed centrum:
Podbiegnij do mniej niebezpiecznej strony i postępuj jak opisano powyżej.
Na szlaku burzowym za centrum:
Wybierz kurs, który jak najszybciej wyprowadzi statek z burzy, ale pamiętaj, że burza wygina się na północ i wschód.
Statki na południowych szerokościach geograficznych(agencje crewingowe)
Po lewej lub niebezpiecznej stronie:
Jedź z najwyższą możliwą prędkością, z wiatrami od jednego do czterech punktów na dziobie po lewej stronie w zależności od prędkości i ciągnij do portu stopniowo, gdy wiatr ciągnie rufę.
Po prawej lub mniej niebezpiecznej stronie:
Biegaj z wiatrem wzdłuż kwartału portu z najwyższą możliwą prędkością. Jak wiatr
stopniowo ciągnie holownik do przodu na prawą burtę, aby utrzymać wiatr przez ćwierć.
Na szlaku burzowym przed centrum:
Podbiegnij do mniej niebezpiecznej strony i postępuj jak opisano powyżej.
W przypadku burzy za centrum:
Wybierz kurs, który jak najszybciej wyprowadzi statek z burzy, ale pamiętaj, że tor zakręca na południe i wschód.
Środki ostrożności w wąskich wodach(agencje crewingowe)
Gdy statek znajduje się na wodach, na których wyspy, rafy i tym podobne przeszkadzają w przyjęciu wyżej zalecanych środków, może być konieczne, aby statek popłynął na bok, zamiast próbować wydostać się ze strefy sztormowej.