Rozmowa o załodze - porady i wskazówki
Automatyczne tłumaczenie
Jak powiedzieliśmy w poprzednich artykułach, firmy załogowe są jak agencja rekrutacyjna. Oznacza to, że firmy te, działając jako pośrednik między pracodawcą (armatorem) a kandydatem (marynarzem), muszą dać jednej stronie gwarancje, że potrzebny im pracownik przyjedzie do pracy, a drugiej – wybrać najbardziej odpowiedni wakat. Oba są osiągane poprzez rozmowę kwalifikacyjną, najczęściej przeprowadzaną w biurze firmy załogowej. Przyjrzyjmy się najważniejszym momentom tego wywiadu.
Główny punkt
Najważniejszą kwestią jest to, o jaką pozycję na statku się ubiegasz. Oczywiste jest, że w zależności od tego zostaną ci postawione różne wymagania i zadane zostaną różne pytania. Dlatego jeśli posiadasz dyplom np. żeglarza to będzie to Twoja pierwsza praca na morzu, wtedy na pewno zostaniesz zapytany o umiejętności wykonywania takich zadań jak czyszczenie, gruntowanie, mycie ładowni, praca przy takielunku itp. . W przypadku innych stanowisk pytania będą się różnić w zależności od obowiązków na pokładzie.
Drugim, ale nie mniej ważnym punktem jest znajomość języka angielskiego. Ponadto istnieje również pewne rozróżnienie w znajomości specyficznej terminologii morskiej w zależności od stanowiska. Kontynuując przykład żeglarza, można zapytać o znajomość nazw części statku w języku angielskim, wyposażenie na mostku, umiejętność wyjaśnienia i ogólnego zrozumienia rozmówcy. Nie ma jednej listy pytań, ale najczęściej pokrywają się one w różnych załogach. Ponadto jest prawdopodobne, że podczas rozmowy zostaniesz poproszony o wykonanie testów Marlins lub CES. Lub możesz zostać poproszony o ich wyniki, jeśli zrobiłeś to tuż przed rozmową kwalifikacyjną. Dotyczy to również testów kompetencyjnych, w szczególności CES, SETS 6000. W obu przypadkach niezwykle ważne jest wstępne ćwiczenie w domu.
Trzeci punkt - po przejściu testów i udzieleniu odpowiedzi na podstawowe pytania przedstawiciela firmy załogowej, możesz zostać poproszony o odbycie rozmowy z przedstawicielem armatora. W 95% przypadków będzie również w języku angielskim. Tutaj, podobnie jak w przypadku wywiadu z załogą, nie ma jednej listy zadawanych pytań. Według opinii marynarzy, najczęściej zadawane pytania będą poniżej:
- obowiązki
- znajomość Międzynarodowego Kodu Sygnałowego
- pytania dotyczące specyfiki wykonywania określonych obowiązków (np. pytanie o etapy malowania, jaki sprzęt należy do tego użyć itp.)
- rodzaje alarmów i możliwość zachowania się w sytuacjach awaryjnych
- wyposażenie pokładu, jego rodzaje i rodzaje oraz zasady użytkowania
- ogólna znajomość konwencji morskich (np. SOLAS, MARPOL)
Lista pytań
Powtarzam, nie ma jednej listy pytań i nie ma gwarancji, że zostaną ci zadane właśnie te. Pod wieloma względami te pytania zależą od specjalizacji, o którą się ubiegasz, a także od tego, czy jest to Twój pierwszy lot, czy też jesteś już doświadczonym żeglarzem. Jeśli nie jest to Twoja pierwsza praca na morzu, pytania będą najczęściej dotyczyć tych obowiązków, które już wykonywałeś na poprzednim statku. Przykładowa lista pytań do rozmowy kwalifikacyjnej może wyglądać tak:
- Jaka jest Twoja obecna specjalizacja/tytuł?
- Na jakich typach statków pracowałeś? DWT?
- Jaki był Twój obszar odpowiedzialności (obszar działania)?
- Czy pracowałeś w mieszanym zespole? Jakiej narodowości?
- Ilu członków załogi było na pokładzie?
- Jakie były Twoje główne obowiązki / czy byłaś odpowiedzialna….
- Jaki rodzaj ładunku przewoziłeś?
- Jaki ładunek przewoziłeś podczas ostatniego rejsu?
- Czy brałeś udział w inspekcjach na pokładzie statku?
- Jakie są Twoje oczekiwania dotyczące wynagrodzenia?
- Jak długo chcesz podpisać umowę?
- Kto był Twoim ostatnim armatorem / kierownikiem statku?
- Dlaczego chcesz zmienić swoją firmę?
Rozmowa z firmą załogową to główny krok w kierunku pracy na morzu. Dlatego w żadnym wypadku nie powinieneś traktować go niedbale, jeśli nie chcesz tracić czasu i pieniędzy.
