Warunki kontraktów marynarskich - krótkoterminowe lub długoterminowe

Automatyczne tłumaczenie

Jako marynarz każdy w pewnym momencie ma w głowie pytanie – co by było lepiej, pojechać na dłuższą metę i zarabiać więcej, czy zgodzić się na kontrakt krótkoterminowy, nie zarabiać dużo, ale spędzać więcej czasu w domu. Oczywiście pod wieloma względami czas trwania umowy zależy bezpośrednio od stanowiska i specjalizacji, o którą się ubiegasz. Spróbujmy ocenić opcje kontraktów po prostu przez opcje propozycji.

Dla większej jasności i uproszczenia weźmy jedną z pierwszych witryn w wynikach wyszukiwania Google dla zapytania „wolne stanowiska dla marynarzy” – www.ecrewingonline.com. Ponieważ nie ma opcji sortowania według dat, przyjrzymy się tylko ofertom, które są aktualnie dostępne. Nawet przy pobieżnym spojrzeniu uderza, że najczęstsze propozycje dla marynarzy różnych specjalności na okres 4 lub 6 miesięcy. Są to umowy standardowe i najczęściej spotykane w praktyce morskiej. Nie będziemy się nad nimi szczegółowo rozwodzić, jest to typowa praktyka dla firm żeglugowych dowolnego kalibru.

Umowy krótkoterminowe

Nieco rzadziej, ale częściej niż kontrakty krótkoterminowe, jest umowa na 5 miesięcy, co jest mniej standardowe, ale dla kogoś nawet miesiąc wcześniej zejście na ląd będzie znaczną przewagą nad umowami półrocznymi.

Już na stronie szóstego wydania spotykamy się z pierwszą ofertą pracy na trzy miesiące i będzie to wakat Master / Captain - Jack-Up Barge. Przypomnę, że Barka Jack-Up nie jest „barką” w szerokim tego słowa znaczeniu. Statek jest instalacją samopodnośną, która jest mocno osadzona na dnie dzięki wysuwanym kolumnom wsporczym. Nietrudno się domyślić, że tego typu statki są wykorzystywane jako platformy wiertnicze na półkach naftowych i gazowych. Aplikując na to stanowisko, będziesz mógł otrzymywać dziennie 600 USD.

Kolejną ofertę tej samej firmy widzimy na kolejnej stronie wydania. Jest to również wakat na kapitana/kapitana w Oil/Chemic Tanker. Również 3 miesiące, tylko z miesięczną pensją 14 000 USD.

I już na 10 stronie (myślę, że dalej nie będziemy szukać, na 100 wakatów dla marynarzy oglądanych w procesie wyszukiwania, rozkład takich ofert jest już jasny) widzimy trzy oferty na raz z umową na 2 miesiące. Są to wakaty dla operatora dźwigu, drugiego inżyniera i trzeciego inżyniera. A także na Jack-Up Barge (choć z innej firmy). Płatność dokonywana jest również codziennie w przedziale od 155 do 239 USD.

Rynek pracy dla marynarzy

Jaki wniosek można z tego wyciągnąć? Rynek pracy dla marynarzy obfituje w oferty kontraktu na 4-6 miesięcy. Nie ma w tym nic dziwnego, skoro z uwagi na fakt, że transport morski ładunków nie jest najszybszym środkiem transportu, nawet jeden lot może trwać nawet pół roku, a firmom nie opłaca się zatrudniać załogi na krótki czas. Właściwie ten właśnie powód jest najważniejszy w przypadku zatrudniania załogi na krótki czas - ponieważ wakaty są dostępne głównie na krótki okres na statkach Jack-Up, jest to w rzeczywistości praca rotacyjna na zasadzie wiertnica. Jest prawdopodobne, że w tym samym czasie umowy na dalszą pracę są podpisywane na 3 miesiące, po 3 lub coś podobnego.

Podsumujmy: są wolne miejsca dla marynarzy na okres 2-3 miesięcy. Nie oznacza to, że jest ich wiele, ale tak naprawdę są. Jako procent całego rynku pracy na statkach kontrakty krótkoterminowe będą stanowić około 5-7 procent wszystkich ofert. Dlatego też, jeśli kierujesz się właśnie na takie kontrakty, prawdopodobnie będziesz musiał poświęcić wystarczająco dużo czasu na ich poszukiwanie. Ale w każdym razie nie zapominajmy o powiedzeniu - „kto szuka, zawsze znajdzie”.