Nabycie munduru marynarskiego

Automatyczne tłumaczenie

Kwestia ubioru nie jest kamieniem węgielnym wśród społeczności morskiej, jednak czasami pojawia się wśród niedoświadczonych żeglarzy. Jego istotą jest wygoda, a także ergonomia formy, jaką daje armator wchodząc na statek.

Pytanie o formę

Ogólnie rzecz biorąc, kwestia formy w dużej mierze zależy od specjalizacji żeglarza. Oczywiste jest, że w przypadku marynarzy pracujących w maszynowni wymagania dotyczące munduru będą się nieznacznie (a raczej poważnie różnić) od wymagań dotyczących munduru dowódcy. Dlatego w przypadku niejako „roboczych” specjalności na pierwszy plan wysuną się jakościowo odmienne cechy mundurów.

Należy zauważyć, że obecnie na południu Ukrainy są co najmniej 3-4 firmy zajmujące się selekcją i wdrażaniem mundurów marynarskich. Ponadto dotyczy to zarówno odzieży czysto roboczej (kombinezony, kurtki itp.), jak i obuwia. Nie będziemy teraz podawać adresów stron tych firm, aby nie uważać tego za reklamę, ale skupimy się na kluczowych cechach.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy wyborze kształtu, jest jego trwałość. Zgadzam się, podczas długiego lotu nikt nie chce skończyć z dziurami w mundurach z powodu częstego prania. Co więcej, jest prawdopodobne, że potrzeba częstego mycia pojawi się nie tyle z powodu zanieczyszczenia formy ze źródeł zewnętrznych, co z potu (na przykład, jeśli pracujesz w tropikach). Dlatego Twoja forma powinna być nie tylko wykonana z bardzo trudnego w noszeniu materiału, ale również powinna „oddychać”. Pod tym względem przewaga jest w zestawach składających się z jednego do trzech proporcji bawełny i syntetyków. Takie ubrania są lekkie, bardzo odporne na zużycie i mało podatne na częste pranie w niskich temperaturach.

Drugi punkt to buty. Tutaj również wybór zależy od miejsca pracy. Podobnie jak w przypadku lądu, charakter buta zależy od rodzaju Twojej aktywności. Czy uważasz, że spawacze z powodu własnego uporu noszą zamknięte buty z ciężką ochroną? Oczywiście nie. Dlatego wybór obuwia powinien opierać się na funkcjach, które będziesz musiał wykonać. Oczywiście w kapciach lub innych otwartych butach nie będziesz mógł pracować na statku, ponieważ jest to sprzeczne z normami bezpieczeństwa. Tak więc, w zależności od funkcji, które wykonujesz, wybór najczęściej pada na trampki z zakrytymi palcami lub botki. Ponadto butom marynarskim często towarzyszą podeszwy antypoślizgowe, ponieważ ze względu na stałe narażenie na wodę na powierzchni statku, prawdopodobieństwo wypadku z powodu poślizgu wzrasta wielokrotnie.

Buty z wkładką antywstrząsową

W dzisiejszych czasach popularność zyskuje obuwie z tzw. wkładką „antyszokową”. Można go kupić osobno, ale firmy obuwnicze, które produkują specjalistyczne buty, często i tak uzupełniają swoje produkty o taką wkładkę. To specjalny rodzaj akcesoriów do butów, który pozwala zmniejszyć lub zmniejszyć obciążenie stopy i ścięgien, zapobiegając tym samym powstawaniu kontuzji. Ma to szczególne znaczenie dla żeglarzy wszystkich specjalności, ponieważ większość pracy na morzu u każdego żeglarza odbywa się na nogach. Ten rodzaj obuwia ma na celu stabilizację pozycji stopy, zmniejszenie obciążenia stawów kolanowych i ścięgien oraz amortyzację wstrząsów podczas chodzenia.

Teraz celowo przemilczeliśmy opcje mundurów marynarki wojennej, ponieważ można je znaleźć w znacznych ilościach w Internecie, na każdy gust i w dogodnej cenie. Jeszcze raz podkreślamy, że należy wybrać strój do pracy w oparciu o warunki pracy na morzu i region, w którym będzie się to odbywać.