Pracuj jako elektryk na cysternach do produktów i chemikaliów
Automatyczne tłumaczenie
Mówiąc o pracy na tankowcach, zwłaszcza chemikaliowcach i towarowcach, pierwsze, co przychodzi na myśl, to ogromne statki ze zbiornikami wypełnionymi jakimś płynem. Już nie raz poruszaliśmy temat szczególnego związku z bezpośrednimi obowiązkami załogi takiego statku, a dziś porozmawiamy o pracy elektromechanika.
Elektromechanika na pokładzie
Elektromechanik na pokładzie podlega drugiemu inżynierowi i głównemu inżynierowi. Jego zakres odpowiedzialności, jak można się domyślić, rozciąga się na cały sprzęt elektryczny na statku. A to jedno, jeśli chodzi o pracę na wszelkich masowcach lub kontenerowcach. Jednak na tankowcach obowiązki elektryka są bezpośrednio związane z zapewnieniem bezpieczeństwa statku i ładunku. Mówiąc o szczegółach, lista obowiązków elektryka na statku obejmuje: zapewnienie sprawności rozdzielnicy głównej, wyłączników, prądnic, silników, mechanizmów i urządzeń regulacyjnych oraz bezpieczników. Ogólnie rzecz biorąc, opisując pracę elektromechanika, można ograniczyć się tylko do tego wyrażenia, ponieważ w rzeczywistości jest ono wszechogarniające.
W przypadku cysterny towarowej lub chemicznej, ponieważ transportowane przez nią ciecze wymagają stałego przestrzegania temperatur ogrzewania i chłodzenia (w zależności od samego ładunku), zadanie elektryka opisane jest jeszcze prościej - pilnować, aby nic się nie zepsuło i nie prowadziło do katastrofy. Wszelkie awarie lub awarie sprzętu mogą mieć poważne konsekwencje nie tylko dla całej załogi, ale także dla środowiska. Dlatego elektromechanika na tych statkach to niezwykle zajęci ludzie. I chociaż cysterny nowej generacji są budowane w jak największym stopniu zautomatyzowane (aby wykluczyć czynnik ludzki), zdarzają się chwile, kiedy automatyzacja zawodzi i ludzie muszą naprawiać problemy. Przede wszystkim chodzi o elektromechanikę.
Wracając do tematu pracy na nośnikach produktów i chemikaliów, należy zauważyć, że statki tego typu często mają dwie elektromechaniki. Wynika to często z dużych rozmiarów statku i dużego zestawu wykonywanych obowiązków, z czym niezwykle trudno jest jednej osobie podołać. W tym przypadku obie elektromechaniki są sobie równoważne lub jedna jest sobie podporządkowana (w zależności od procedur przyjętych przez armatora).
Wakaty elektromechaniczne na cysternach do produktów
Wakaty elektromechaniczne na cysternach do produktów i chemikaliów są dość rzadkie. Jednak dzięki firmie załogowej Marine MAN Ltd ® dla marynarzy ukraińskich o takiej specjalizacji jest dobra okazja, aby dostać pracę na takich statkach. Co najważniejsze, Marine MAN Ltd ® jest w bliskim kontakcie z czołowymi armatorami na całym świecie, których flota składa się głównie z różnego typu tankowców. Dzięki temu doświadczeni żeglarze mogą złożyć wniosek, wiedząc, że z dużym prawdopodobieństwem będą mogli jak najszybciej wyruszyć w rejs chemikaliowcem lub transportowcem. A jednocześnie pracować na nowych statkach, z najnowszym sprzętem. Marine MAN Ltd ® ugruntowała swoją pozycję jako firma zajmująca się doborem starszych oficerów dla różnych armatorów specjalnie dla floty tankowców. Firma stale podkreśla że na takich statkach marynarze ukraińscy mogą liczyć na wysokie zarobki, akceptowalne warunki pracy, uczciwość i otwartość w zawieraniu umów i relacji z armatorami. Ze wszystkimi wakacjami możesz zapoznać się na stronie internetowej firmy lub przechodząc bezpośrednio do biura.
Nie można więc powiedzieć, że czołgiści tego typu mają mniej lub bardziej znaczące specjalizacje. Praca na przewoźnikach chemikaliów i produktów to wielu odpowiedzialnych i doświadczonych marynarzy, zwracających uwagę na szczegóły i skrupulatnie wykonujących swoje obowiązki.
