Praca jako Chief Officer na chemikaliowcach kategorii IMO 2-3
Automatyczne tłumaczenie
Chemikaliowce to podgatunek tankowców, które przewożą płynne ładunki chemiczne. Należą do nich głównie cysterny z pół-chłodniami z bezpośrednim i pośrednim układem chłodzenia. Praca na takich statkach wiąże się z dużą odpowiedzialnością i dbałością o procesy załadunku/rozładunku. To całkiem naturalne, że takie statki mają jedne z najwyższych zarobków w całej flocie. Najwyższe pensje są wśród starszych oficerów, a pensja starszego oficera statku może sięgać 13 000 dolarów, co jest całkiem sporo, zgodzicie się.
Biorąc pod uwagę, że starszy oficer jest w rzeczywistości jego prawą ręką i najbliższym współpracownikiem, praca starszego oficera na chemikaliowcach jest niemal bardziej odpowiedzialna niż sam kapitan. Doświadczony start-up z kilkoma kontraktami na chemikaliowce jest cenny dla armatorów dowolnej wielkości, ale to właśnie na chemikaliowcach może żądać najwyższego wynagrodzenia za swoją pracę.
Pomoc w znalezieniu pracy na chemikaliowcach
Dziś na Ukrainie nie ma już tak wielu firm załogowych gotowych obsłużyć doświadczonych marynarzy, pomagając w znalezieniu zatrudnienia na chemikaliowcach. Jednak firma „Marine MAN” specjalizuje się właśnie w takich wakatach i współpracuje z największymi armatorami, których flotę reprezentują najnowsze tankowce, a nie tylko chemikaliowce. Tym samym ukraińscy marynarze mają możliwość kontynuowania kariery na statkach takich firm jak FAIRFIELD CHEMICAL CARRIERS, TRF SHIP MANAGEMENT AS, ARDMORE SHIPPING BERMUDA LTD, ODFJELL, BP SHIPPING i ANGLO-EASTERN SHIP MANAGEMENT”. Opiszmy pokrótce każdą z tych firm.
Informacje o Firmie
Fairfield Chemical Carriers to firma założona w 1996 roku z rozległymi powiązaniami w regionie azjatyckim (Japonia, Korea). Jak sama nazwa wskazuje, firma specjalizuje się w chemikaliowcach, a jej flota liczy obecnie około 39 statków o różnym tonażu.
TRF Ship Management As to norweska firma posiadająca około 50 statków we flocie. W żegludze światowej są reprezentowani nie tylko przez chemikaliowców, ale także przez masowce i kontenerowce. Niemniej jednak, główne zapotrzebowanie na doświadczonych żeglarzy jest odczuwane przez chemikaliowców.
Ardmore Shipping Bermuda LTD to firma z siedzibą na Bermudach, która umożliwia swoim statkom natychmiastowe pływanie pod wygodną banderą. Flota jest niewielka (19 jednostek), składa się jednak wyłącznie z tankowców spożywczych i chemikaliowców. Należy zauważyć, że najstarszy statek we flocie Ardmore Shipping Bermuda LTD został zwodowany w 2008 roku. Dzięki temu marynarze mogą liczyć na doskonały stan powierzonego im statku.
Odfjell to firma z ponad 100-letnią historią. Założona w 1914 roku norweska organizacja jest obecnie jedną z największych (pod względem floty) firm w Europie. W tej chwili liczy 93 jednostki i ta pula jest stale uzupełniana. Poza transportem morskim gazowcami w sferze zainteresowań firmy jest zarządzanie terminalami transportowymi w USA, Chinach, Korei i Belgii.
BP Shipping to znana na całym świecie brytyjska firma, będąca oddziałem koncernu naftowego British Petroleum. Logiczne jest, że kluczową rolę w firmie odgrywa transport ropy naftowej, jednak w spółce tej w znacznej liczbie reprezentowane są również chemikaliowce.
„Anglo-Eastern Ship Management” – o tej firmie pisaliśmy już wcześniej, więc nie będziemy się na niej skupiać. Zwracamy tylko uwagę, że właśnie ta firma od dawna deklaruje swój pozytywny stosunek do ukraińskich marynarzy i ściśle współpracuje z firmą załogową Marine MAN Ltd ® w zakresie zatrudniania starszych marynarzy na ich statki.
