В каких случаях судовладелец обязан выплачивать репатриацию
Что такое репатриация? В переводе с латинского, это означает «возвращение на Родину». В морской документации и мировом судоходстве, этот термин используется в ситуации, когда моряку необходимо вернуться домой по тем или иным причинам. Безусловно, при этом могут возникать разного рода коллизии, связанные как с недобросовестными судовладельцами, так и неграмотными моряками. Попробуем разобраться в этом вопросе.
Получение репатриации от судовладельца
Согласно «Конвенции о труде в морском судоходстве», среди прочих прав моряка закреплено и получении репатриации от судовладельца, а не за свой счет. Однако, для этого есть определенный ряд случаев:
- судно, на котором вы работаете в море находится за границей и у вас истек трудовой договор с судовладельцем (contract of employment);
- ваш контракт в одностороннем порядке расторгается по желанию судовладельца;
- ваш контракт расторгается по вашей инициативе с обоснованными причинами;
- обязанности, указанные в вашем трудовом договоре, не могут быть вами исполнены в результате таких ситуаций, как: выход судна из строя (кораблекрушение), полученная вами травма, болезнь, не позволяющая выполнять свои обязательства по контракту, присутствие судна или направление его в зону боевых действий, а также, невыполнение судовладельцем, указанных в контракте обязательств;
- у вас есть предположение или уверенность, что судовладелец вас бросил (abandonment).
В «Конвенции» указан максимальный срок, в течение которого вы обязаны выполнять свою работу в море до получения права получить репатриацию за счет судовладельца. Составляет он 12 месяцев с даты начала контракта.
Помимо прочего, в ней также указан пункт, который часто любят использовать недобросовестные судовладельцы. Он гласит, что судовладелец не имеет права вычитать из вашего оклада или же требовать от вас самостоятельной оплаты репатриации, кроме тех случаев, когда вами были допущены серьезные нарушения условий трудового договора. Согласитесь, что формулировка достаточно нечеткая и позволяет судовладельцам использовать ее в своих интересах.
Один из немаловажных пунктов для новичков, впервые ушедших работать в море, содержит следующую информацию: «если в свой первый рейс вы прослужили не менее 4 месяцев, но приняли решение, что условия жизни и работы в море вам не подходят по тем или иным причинам, то судовладелец обязан вам предоставить возможность репатриироваться не за ваш счет из следующего порта захода». Это важный момент, о котором следует знать новичкам.
Конвенция о труде в морском судоходстве
Если по каким-либо причинам судовладелец не берет на себя расходы по репатриации, то эту обязанность должно брать на себя государство флага вашего судна. В тех случаях, когда государство флага также отказывается брать на себя эти обязанности, вам необходимо в первую очередь связаться с консульством или посольством вашей страны. Напомним также, что на борту каждого судна, идущего под флагами тех государств, которые ратифицировали «Конвенцию о труде в морском судоходстве», в свободном доступе должны быть копии правовых документов, отражающих право репатриации.
Немаловажно помнить, что со стороны судовладельца в оплату репатриации входят:
- проезд (зачастую, самолетом);
- размещение в гостиницах и питание на время проезда к месту репатриации;
- транспортировку вашего багажа (до 30 кг);
- в случае необходимости – медицинскую помощь;
- пособия и зарплату, предусмотренные коллективным договором.
Таким образом, знание ваших прав и обязанностей судовладельцев может помочь вам избежать негативных ситуаций, которые могут приводить не только к утрате заработанных средств, но и угрожать вашей жизни, если вас «бросили».
