Собеседование в крюинге – советы и рекомендации
Как мы уже говорили в предыдущих статьях, крюинговые компании сродни кадровому агентству. А значит, выступая посредником между работодателем (судовладельцем) и кандидатом (мореходом), эти компании должны обеспечить одной стороне гарантии, что к ним придет на работу нужный им работник, а другим – подобрать наиболее подходящую вакансию. И то, и другое достигается путем собеседования, чаще всего проходящего в офисе крюинговой компании. Давайте рассмотрим основные моменты этого собеседования.
Главный момент
Самый главный момент заключается в том, на какую именно должность на судне вы претендуете. Понятное дело, что в зависимости от этого, к вам будут ставиться разные требования и задаваться разные вопросы. Поэтому, если у вас диплом, например, матроса, то и для вас это будет первая работа в море, то вас обязательно спросят о навыках выполнять такие задачи, как уборка, грунтовка, мытье трюмов, работы с такелажем и т.п. В случае иных должностей вопросы будут меняться, в соответствии с обязанностями на судне.
Второй, но не менее важный момент, это знание английского языка. Причем, здесь тоже присутствует некое разграничение по знанию специфической морской терминологии, в зависимости от должности. Продолжая пример матроса, вас могут спрашивать о знании названий частей судна на английском, оборудование на мостике, умение в целом объясниться и понять собеседника. Единого перечня вопросов нет, но, чаще всего, в разных крюингах они совпадают. Кроме того, вполне вероятно, что при собеседовании вас попросят пройти тесты Marlins или CES. Либо, у вас могут попросить их результаты, если вы это делали непосредственно перед собеседованием. Это касается и тестов на компетентность, в частности CES, SETS 6000. И в том, и в другом случае, крайне важно предварительно попрактиковаться дома.
Третий момент – после прохождения тестов и ответов на основные вопросы представителя крюинговой компании, вас могут обязать пройти собеседование с представителем судовладельца. В 95% случаев оно также будет проходить на английском языке. Здесь, как и в случае собеседования с крюингом, единого перечня задаваемых вопросов нет. По отзывам моряков, среди наиболее часто встречающихся будут вопросы ниже:
- обязанности на должности (duties)
- знание международного свода флагов (knowledge of International Code of Signals)
- вопросы касаемо специфики выполнения тех или иных обязанностей (например, вопрос об этапах покраски, какое оборудование нужно для этого использовать и т.п.)
- виды тревог и умение себя вести в аварийных ситуациях
- палубное оборудование, его виды и типы, а также правила использования
- вопросы по общему знанию морских конвенций (например, SOLAS, MARPOL)
Перечень вопросов
Повторюсь, единого перечня вопросов нет и нет гарантии, что вам зададут именно такие. Во многом эти вопросы зависят от специальности, на которую вы претендуете, а также от того, первый ли это у вас рейс или вы уже опытный моряк. В случае, если это уже не первая ваша работа в море, то вопросы чаще всего будут касаться тех обязанностей, которые вы уже выполняли на предыдущем судне. Примерный перечень вопросов при собеседовании может выглядеть так:
- Какова ваша нынешняя специализация/звание?
- На каких типах судов вы работали? Dwt?
- Какова была ваша зона ответственности (зона деятельности)?
- Работали ли вы в смешанной команде? Каких национальностей?
- Сколько членов экипажа было на борту?
- Каковы были ваши основные обязанности/вы были ответственны за….
- Какие грузы вы перевозили?
- Какой груз вы транспортировали в последний рейс?
- Принимали ли вы участие в инспекциях на борту судна?
- Каковы ваши ожидания по зарплате?
- Какой срок контракта вас бы устроил?
- Кем был ваш последний судовладелец/менеджер судна?
- Почему вы хотите сменить компанию?
Собеседование в крюинговой компании – основной шаг на пути к работе в море. Поэтому относиться к нему спустя рукава не стоит ни в коем случае, если вы не хотите потерять время и деньги.
