Первая работа в море

Карьера моряка привлекает многих - и молодых людей, и жителей приморских городов, не понаслышке знающих о суммах, выплачиваемых за рейс. Моряки возвращаются из плавания с зарплатой, выглядящей привлекательно и по европейским меркам (не говоря уж об Украине), за время действия контракта они посещают несколько иностранных государств, видят берега экзотических стран. Да и просто - вокруг них всегда море, а на моря и океаны мы смотрим глазами романтиков. Сложность в том, что хороший заработок и интересные поездки - атрибуты опытных мореплавателей, и чтобы претендовать на хорошее место, нужен опыт. Как быть, если опыта еще нет?

Не морские профессии - морская работа

Работа на корабле куда тяжелее, чем кажется по историям знакомых, поэтому неплохой идеей будет “попробовать ее на зуб” и решить - строить ли карьеру в этом направлении. Например, можно поискать вакансию, не связанную непосредственно с судоходством. Работа на круизном лайнере доступна людям без профильного образования, а за время рейса вы получите неплохое представление о том, что это такое - несколько месяцев на воде в одном коллективе. Заработать при этом получится вполне неплохо. На время круиза лайнерам нужны повара, официанты, парикмахеры, массажисты, аниматоры для работы с детьми, фотографы и гиды. Если у вас есть опыт в любой из этих профессий и хороший английский, можете смело посылать резюме в агентство. Знание других иностранных языков повысит ваши шансы получить работу на судне без опыта. Также стоит заранее озаботиться визами, проверить, какие могут потребоваться документы и по максимуму подготовить их.

Начало морской карьеры

Ну, а если дома лежит свежий красный диплом морского училища или сертификат о только что законченных курсах? Тогда нужно обращаться в крюинговые агентства, быть готовым уйти в море, как только позовут, и не ждать слишком многого от первого контракта. Новичков не берут офицерами, как бы хороши не были их знания. Будьте готовы к тому, что первый рейс будет тяжелым, оплата не такой высокой, как рассказывали старшие товарищи и друзья родителей, а отдыхать не придется вовсе. За время, проведенное на судне, вы заведете знакомства, которые помогут в дальнейшей карьере, а оказавшись на хорошем счету, быстрее получите следующий контракт. Повысить свои шансы на получение контракта можно с помощью нескольких простых шагов. Во-первых, это изучение английского. От вас в любом случае потребуется подтвердить уровень владения иностранным, ведь на судне вполне может собраться коллектив со всего мира. Во-вторых, постоянно повышайте свой профессиональный уровень. Дипломы учебно-тренажерных курсов не откроют вам двери на капитанский мостик, но сделают более привлекательным кандидатом в команду для многих рекрутеров. И, наконец, в третьих: постарайтесь заранее подготовить все документы для отправки в рейс, какие можете. Горячие вакансии часто достаются тем, кто на деле готов уже завтра вылететь на место отправления в рейс.

Несколько важных “не”

Есть вещи, которые в поисках трудоустройства на судно делать не стоит никогда. Вы потеряете время, деньги и, в случае некоторых ошибок, саму возможность работы в море. Вот некоторые из таких рекомендаций:

• Не ведитесь на предложения “купить морские мили” и не пытайтесь иным способом фальсифицировать свои данные. На дворе XXI век, ваши сертификаты, характеристики и все, что вы сообщаете в CV, проверяется за минуты. Жулики попадают в черные списки и остаются на берегу с “волчьим билетом”.
• Не соглашайтесь на предложения от неизвестных людей на форумах помочь в трудоустройстве за деньги. Скорее всего, это мошенники. Еще хуже, если за ваши деньги вас устроят на рейс судовладельца из черного списка - там можно и здоровье потерять. Или свободу.
• Не пренебрегайте предложениями работы от агентств с хорошей репутацией, даже если это не работа вашей мечты.
• Не ленитесь гуглить. Проверяйте репутацию посредников, нанимателей, читайте о тонкостях составления CV и об особенностях морского права. Если сомневаетесь - проконсультируйтесь у юриста.