Профсоюзы и ITF
ITF (International Transport Workers` Federation) – это международная организация, созданная профсоюзными работниками транспортной сферы еще в 1896 году. Сейчас под своими началами она объединяет свыше 5 миллионов работников морской отрасли, объединенных в более чем 600 профсоюзов в 140 странах по всему миру.
Ключевые задачи
Ключевые задачи, выполняемыми этой организацией сходны с теми, что берут на себя профсоюзы моряков, а именно: неукоснительное соблюдение судовладельцами требований о защите прав моряков, предоставление необходимой помощи представителям транспортной сферы в тех или иных ситуациях, борьба за мирное существование на всех территориях, помощь своим соратникам и членам профсоюзов в оказании надлежащей помощи и проведение исследований с целью повышения информированности всех своих членов.
Для решения поставленных перед собой задач, ITF функционирует в тесном сотрудничестве с другими общемировыми организациями, чьей целью является регулирование и соблюдение прав трудящихся: Международная организация труда (МОТ), Международная морская организация (ИМО) и Организация международного сотрудничества и развития.
Одним из методов лоббирования своих интересов, ITF избрала проведение международных кампаний, направленных на переоценку в вопросах безопасности, продолжительности и оплаты труда работников транспортной сферы. Наиболее продолжительной является кампания, направленная на урегулирование ситуации с «удобными» флагами, начавшаяся еще в 1948 году и продолжающаяся до сих пор.
Резолюция про содействие глобальной визовой политике
ITF собирается на конгрессы раз в 4-5 лет, где обсуждает и принимает решения по наиболее остро стоящим вопросам в транспортной отрасли. Применимо к мореходам, на последнем конгрессе в Сингапуре в 2018 году, была принята следующая резолюция про содействие глобальной визовой политике для моряков (далее цитата из резолюции):
- Напоминая о Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве, в которой излагаются права моряков на достойные условия труда и обеспечивается всеобъемлющая защита прав моряков во всем мире;
- Помня о том, что на моряков распространяются положения других инструментов МОТ, в том числе пересмотренный вариант Конвенции (2003) «Об удостоверениях личности моряков» (№ 185), в соответствии с которой в удостоверения личности моряка были введены современные элементы защиты, помогающие решить неотложный вопрос об удостоверении личности. морякам отказано в допуске на территории стран, посещаемых их судами с целью увольнения на берег и трансфера, а также перехода для присоединения к судам или смены судов;
- Признавая, что моряки являются уникальным типом путешественников, которые нуждаются в быстром и гибком процессе подачи и выдачи визы, чтобы выйти на работу в море и вернуться домой после завершения командировки, взяв увольнение на берег;
- С обеспокоенностью отмечаем, что вот уже несколько лет моряки из стран-поставщиков рабочей силы сталкиваются с серьезными практическими трудностями при получении визы для въезда, повторного въезда или транзита в другие страны, включая государства Шенгенской зоны, из-за процедурных трудностей, различия в толковании правил, которые вызывают серьезные административные и операционные трудности для моряков и их работодатели;
- ITF настоятельно призывает приложить все усилия для упрощения визового режима для моряков для присоединения и выхода судов в порты, расположенные по всему миру. Просит все заинтересованные членские организации лоббировать свои национальные администрации и международные организации, заинтересованные в осуществлении пересмотренного варианта Конвенции (2003) «Об удостоверениях личности моряков» (№ 185). Это создаст безвизовый опциональный вариант, а для моряка - международно признанный SID. SID вместе с действующим списком экипажа должно быть достаточно для транзита через порты, расположенные по всему миру.
Это лишь один из немногих вопросов, регулируемых в морской отрасли при помощи ITF. Во многом именно благодаря этой организации права моряков успешно отстаиваются во всех уголках земного шара.
