Для тех, кто так или иначе связан с морем, не бывает такой профессии, как «моряк». Весь экипаж любого корабля состоит из различных рабочих с определенной специализацией. Экипаж возглавляет капитан судна. Ниже его по рангу – палубная служба, которая состоит из офицеров. Это помощники капитана (старший, второй, третий и, возможно, четвертый). Рядовой состав представлен боцманом, матросами и поваром. Иногда в рейс выходят и кадеты, которые учатся в специализированных учебных заведениях различным морским профессиям. Конечно, на некоторых суднах также есть в составе радиооператоры и даже врачи. Если же речь идет о пассажирском судне, то количество людей, как и человек на борту, может быть гораздо больше.
Обучение для моряков
Если вы решили стать членом экипажа торгового судна, прежде всего вам стоит задуматься о получении соответствующего образования. Для того, чтобы стать матросом или мотористом, достаточно прохождения годового курса в мореходной школе. Такие выпускники зачастую попадают на национальные суда, как торговые, так и пассажирские. Если же ваша мечта – это работа под иностранным флагом в крупной судоходной компании, то таких знаний, разумеется, недостаточно. Здесь внимание больше обращают на превосходное знание английского языка и опыт работы в море.
Если же должность матроса не является пределом ваших мечтаний, и вы хотите дослужиться до офицерского чина, стоит задуматься о дальнейшем обучении. Высшие мореходные учебные заведения готовят специалистов на разные должности. Помимо самой учебы, вы имеете возможность набираться опыта во время практики на суднах. Помимо очного обучения, вы также можете устроиться и на заочные отделения. Это очень удобно для тех моряков, которые уже работают и хотят получить повышение. Выпускники ВУЗов имеют все шансы получить желаемую работу сразу в иностранной компании.
Трудоустройство
За подбор кадров отвечает крюинговая компания. На рынке труда для моряков вы можете их найти довольно много. Одни из самых популярных – это Jobatsea, Odessa Borda, Совкомфлот и многие другие. Также именно крюинги занимаются помощью в подготовке необходимых документов для моряков. Именно эти компании являются посредниками между судовладельческими компаниями и персоналом, который они набирают на работу на корабли. Связь преимущественно держится через электронную почту и по телефону.
Если вы хотите устроится на корабль иностранной компании, вам не нужно ехать на собеседование в другую страну. Для этого достаточно телефона. Однако, для выдачи документов, которые дают право на работу в данной компании, иногда все же нужно лететь в эту страну, чтобы сдать экзамен на английском языке.
Если у вас отсутствует какой-либо опыт работы на корабле, то первый контракт вы сможете получить продолжительностью, не больше 8-9 месяцев. В некоторых отдельных случаях судовладельцы могут заключить контракт на постоянной основе. Но в иностранных компаниях контракты все же носят временный характер. Более высокие оклады вы сможете получить в американских или европейских судоходных компаниях.
Какое бы рабочее направление вы не выбрали, важно понимать, что работа в море требует большой дисциплинированности, ответственности и немалого багажа знаний. Но благодаря усердной работе вы сможете достичь больших высот.