Автоматичний переклад
У наших попередніх статтях ми вже розглядали питання про умови контрактів як для офіцерського складу, так і рядового. Власне, саме питання про наявність таких контрактів могло виникнути ще років 10-15 тому, коли багато в чому всі питання працевлаштування моряків вирішувалися шляхом крюінгового рейсу. Сьогодні підібрати підходящий собі договір за умовами і оплатою практично не складає труднощів - достатньо зайти в інтернет і знайти гідну, за відгуками, біржу праці для моряків. Маса пропозицій. Сьогодні на ринку морських вакансій для рядового складу (для спрощення ми зараз будемо розглядати виключно посади AB і OS) дуже багато пропозицій із зарплатами від 800 USD. При подальшому розгляді можна побачити, що стеля зарплат зростає з типом судна і досягає рівня 2500 доларів США для хімовозів. Раніше ми також зазначали, що танкерний флот має одні з найвищих зарплат серед усіх типів суден. Проте впадає в око те, що пропозиції для рядового складу на хімовози та інші танкери досить короткострокові – зазвичай 2-3 місяці. Це жодним чином не робить такі контракти менш привабливими, адже, фактично, за 3 місяці ви заробите стільки ж, якщо не більше, ніж за 6 місяців на звичайному балкері. Розглядаючи пропозиції далі, все ж можна помітити, що основна маса пропозицій (близько 80 відсотків від загальної кількості) відноситься до роботи на «суховантажах» і контейнеровозах. Це пов'язано з тим, що на таких суднах посади рядових моряків більш затребувані, ніж на танкерах, які все більше автоматизуються. Крім того, робота в морі на суднах, що перевозять хімічні або будь-які інші сипучі вантажі, вимагає дещо іншого набору навичок і знань, а це означає, що не кожен звичайний моряк може впоратися з цим завданням. Незалежно від того, чи є у вас досвід морської роботи вже за цими спеціальностями, ви можете подати своє резюме на будь-яку з відповідних вам посад і розраховувати на цю роботу як на перший крок у своєму кар'єрному розвитку. Також рекомендуємо перед тим, як прийняти остаточне рішення щодо відповіді на ту чи іншу вакансію, детальніше дізнатися про судновласника та умови роботи на його суднах. Нерідко бувають випадки, коли в гонитві за економією судноплавні компанії пропонують короткострокові контракти на рейтинги, із середньою заробітною платою, але умови праці виявляються настільки нестерпними, що не кожен досвідчений моряк може їх витримати. Крім того, крім відгуків колег, які мали справу з цим судновласником, необхідно якомога більше дізнатися про судно, на якому ви збираєтеся працювати. Навіть не маючи жодного досвіду за плечима та очікуючи вперше вийти в море, ви навряд чи захочете проводити 4-6 місяців далеко від дому протягом 8-10 годин, маючи справу з іржею та роз'їдаючою морською сіллю на дуже старому кораблі. Не забувайте, що ваша спеціальність - це лише стартовий майданчик для подальшого розвитку і ви, як недосвідчений моряк, також повинні отримати знання, які стануть важливою підмогою в кар'єрному зростанні. Реальні контракти У будь-якому випадку, підводячи підсумки, можна сказати, що контракти для рядового і начальницького складу, терміном на 4-6 місяців, є абсолютно реальними і обтічними. Єдині нюанси можуть бути пов'язані з роботою рядового моряка на різних типах суден і наявністю досвіду за цією спеціальністю. Як показує практика і побіжний огляд сайтів, присвячених вакансіям, пропозиції сильно відрізняються не тільки за оплатою праці, але і за часом. Проте 6-місячні контракти все ще переважають.
