Сучасний танкер-газовоз характеризується високим рівнем складності конструкції та, як наслідок, підвищеним навантаженням на екіпаж. Різні крюїнги пропонують вакансії на газовози і командирські посади, і посади рядових моряків. Але якщо ви вирішили потрапити на флот танкера або танкера-газовозу, важливо розуміти всю небезпеку, яка чатує на даному типі судна. Не дарма ці робочі пропозиції вважаються найбільш престижними та високооплачуваними. Від команди вимагається максимальний професіоналізм та досвід навіть за умов великих навантажень чи аварійної ситуації.
Звісно, більшість плавзасобів характеризуються переважно автоматизованими системами. Вони обладнані контрольно-вимірювальними та керуючими приладами. Завдяки цьому процес контролю різних показників на судні дуже спрощується. Але попри це дуже важливою є реалізація комплексу забезпечення безпеки під час експлуатації всіх технічних систем судна. Так, найголовнішим процесом на танкерах-газовозах вважається безперебійний контроль за всіма його технічними системами та елементами, за всіма процесами, що протікають у вузлах та елементах суднових технічних засобів.
Найбільшою небезпекою характеризуються аварійні ситуації, у яких відбувається втрата ходу судна. Все пов'язано з тим, що в подібних аварійних ситуаціях зростає ймовірність зіткнення з різними перешкодами і навіть посадка на ґрунт.
Основи методики безпечної експлуатації газовоза
Методика безпечної експлуатації плавального засобу, зокрема танкера-газовозу, покликана забезпечити реалізацію цілого комплексу контрольно-аналітичних заходів, які допомагають забезпечити постійний та безперервний контроль за всіма важливими процесами на борту.
Важливо розуміти, що на всі показники безпеки впливають різні фактори, які можуть бути не пов'язаними між собою. Але є два фактори, які найчастіше є причинами аварійних положень: вихід із робочого стану технічний засіб та вплив людини.
Сьогодні існує велика кількість різних методик, використання яких по-різному допомагають зменшити небезпеку роботи технічного плавального засобу. Тим не менш, кожна з них повинна поєднувати два основоположні принципи: застосування високотехнологічних засобів разом із забезпеченням їх безпечної експлуатації. Це допоможе знизити ризик прийняття неправильних рішень операторами, а отже, і зменшити можливість аварій у рейсі.
На різних ресурсах («Морська правда», «Корабел ру», Морехід ру» тощо) розписують різні методики поведінки та багато іншої корисної інформації, яка може стати в нагоді кожному моряку незалежно від його посади та кваліфікації.
