Планування проходу
Адекватний і детальний план проходу, підготовлений одним із штурманів і затверджений капітаном, повинен бути доступним для кожного етапу просування судна від причалу відпливу до причалу прибуття.
Штурман, призначений капітаном для підготовки плану проходу (керівник судна-
D.218 – План проходу) несе відповідальність за підготовку детального плану проходу відповідно до вимог капітана перед відправленням. Якщо порт призначення або невідомий, або згодом змінений, необхідно, щоб штурманський офіцер розширив або змінив оригінальний план відповідно до обставин.
Відхилення від затвердженого плану не допускаються без попередньої згоди капітана.
Формат плану проходження
План проходу повинен бути складений і представлений на відповідній(их) карті(ах) і/або ескізі в такому форматі, щоб його можна було розмістити на бойовій станції або радіолокаційному дисплеї.
План призначений для використання від причалу, що відправляється, і повинні бути включені точки шляху та курси, щоб охопити прохід порту, а також морський прохід.
Примітки щодо планування проходу
Щоб допомогти у підготовці необхідного плану проходження, слід ознайомитися з наступним матеріалом:
-ICS Bridge Procedures Guide
-Маршрут судна
- Адміралтейські списки радіосигналів - портові операції та управління VTS
- Відповідні місцеві нормативні акти
Лоцманське проведення та планування проходу
Внесок, який лоцмани роблять у безпеку судноплавства в замкнутих водах і на підходах до портів, щодо чого вони володіють сучасними місцевими знаннями, не потребує підкреслення, однак слід підкреслити, що відповідальність за навігацію судна не може бути передана на пілот і вахтовий офіцер зберігають за собою всі свої обов'язки щодо навігаційних обов'язків. Після прибуття пілота на борт і звичайного обміну даними судна між капітаном і пілотом. Лоцман повинен вказати план проходу, якого він має намір дотримуватися, і головною метою капітана має бути забезпечення того, щоб план відповідав вакантній посаді головного офіцера, плану проходу судна, був безпечним і щоб досвід Лоцмана був повністю використаний і за підтримки команди містка судна.
У перевантажених водах план проходу повинен бути складений з належним урахуванням можливих змін курсу та швидкості суден через інші судна поблизу та можливі обмеження на водному шляху.
