Згідно з національними правилами, капітан повинен переконатися, що на судні є карти, лоцманські книги, вітрильні вказівки, навігаційні таблиці та інші відповідні публікації, необхідні для здійснення рейсу, і що вони доступні для вахтового офіцера.
Згідно з інструкціями капітана, штурманський офіцер, призначений капітаном відповідальним за карти та навігаційні публікації, повинен переконатися, що карти, лоцманські книги, напрямки плавання та інші відповідні публікації є поточними виданнями та оновлюються відповідно до Остання інформація з «Повідомлень Адміралтейства для моряків» та/або інших відповідних джерел.
Карти, Публікації, Повідомлення морякам, вакансії для моряків
З метою забезпечення належного розуміння інформації та повідомлень на картах і для запобігання непорозумінь через мовні труднощі, як правило, слід отримувати лише британські та американські карти. Вони завжди мають бути офіційними картами останньої дати, опублікованими відповідним органом.
У морських справах морські суди надають великого значення у визначенні того, чи є використовувані карти новими. Отже, карти, що охоплюють внутрішні води та прибережні райони, завжди мають бути останньою редакцією, виправленою та оновленою відповідно до інформації, що міститься в останньому Повідомленні для мореплавців (британсько-американському залежно від випадку) та в подібних повідомленнях.
Щоб гарантувати, що всі судна дотримуються єдиної процедури коригування карт, слід використовувати англійський NP133A «Журнал корекції карт». Номер повідомлення, як зазначено в Британських повідомленнях мореплавцям, має бути внесено до «Журналу виправлень карт» відповідної карти з метою швидкого виправлення карт, необхідних для використання.
Судна, які володіють не британськими картами, повинні використовувати спеціальний розділ, який знаходиться в кінці «Журналу виправлень карт» (кольорові сторінки).
Звертаємо увагу на те, що використовуються діаграми, в яких використовуються як метричні, так і інші одиниці вимірювання.
Карти повинні бути розміщені в шухлядах, щоб уникнути пошкодження, і повинен бути складений чіткий і простий список, щоб гарантувати, що необхідні карти можна легко і швидко відстежити, щоб капітани та нові штурмани могли легко бачити, які карти є на борту.
Усі контори судноуправління публікують вакансії для моряків, забезпечуються картографічними фоліантами, що відповідають конкретному типу судна та торговій структурі. Усі карти та повідомлення про такі отримані матеріали повинні бути парафовані штурманським офіцером, що приймає, із зазначенням дати отримання та відповідно до файлу.
Виправлення карт надаються в щотижневих повідомленнях Адміралтейства для моряків і
повідомлення про те, що вони були завершені, перевірятимуть суперінтенданти власників/керівників під час візитів на судно.
Майстер відповідає за перевірку отримання кожного щотижневого сповіщення та виконання будь-яких
відсутній доводиться до уваги відділу безпеки/якості який проведе розслідування від імені капітана.
Якщо від судна вимагатиметься торгувати за межами бортової зони покриття фоліо,
Капітан повинен забезпечити отримання достатньої кількості додаткових діаграм/публікацій після консультації з Технічним відділом.
