Contract of Employment або Seafarer’s Employment Agreement — що це таке і в чому різниця

Contract of Employment або Seafarer’s Employment Agreement — що це таке і в чому різниця

Праця моряків регулюється особливими нормами міжнародного морського права.
На відміну від працівників на суші, моряки підпорядковуються не лише законодавству держави прапора судна, а й міжнародним конвенціям, що визначають їхні трудові права та обов’язки.
Основним документом, який закріплює відносини між моряком і судновласником, є Seafarer’s Employment Agreement (SEA) або, в іншій термінології, Contract of Employment.
Ці два поняття означають одне й те саме — трудовий договір моряка, лише в різних мовних і правових системах.

1. Що таке Seafarer’s Employment Agreement

Seafarer’s Employment Agreement (SEA) — це індивідуальний трудовий договір між моряком і судновласником (або його уповноваженим представником, наприклад, крюїнг-агентством).
Документ визначає умови праці, обов’язки сторін, термін служби, оплату, репатріацію та інші аспекти трудових відносин.У сучасній практиці SEA замінив застарілі Articles of Agreement — короткі контракти без чітких гарантій для моряків.
Актуальний формат SEA був запроваджений після набуття чинності Maritime Labour Convention (MLC 2006), яка встановила єдині стандарти умов праці та проживання моряків у всьому світі.

2. На яких конвенціях базується контракт

Зміст і юридична чинність контракту ґрунтуються на кількох ключових міжнародних документах:

1. Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006) — встановлює мінімальні стандарти праці, відпочинку, оплати, репатріації, медичного забезпечення, харчування та безпеки.

2. STCW Convention (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) — визначає кваліфікаційні вимоги до моряків, їхню підготовку та сертифікацію.

3. ILO Convention No. 22 (Seamen’s Articles of Agreement) — один із найстаріших документів, який закріпив обов’язковість письмового трудового договору для моряків.

4. ITF/IBF Agreements — колективні угоди між профспілками та судновласниками, що регулюють мінімальні ставки зарплат, надбавки, компенсації та соціальні гарантії.

Кожен Seafarer’s Employment Agreement має відповідати MLC 2006 і національному законодавству держави прапора судна.
У разі суперечності між ними перевага надається нормам MLC 2006, як міжнародному стандарту.

3. Що обов’язково повинно бути в контракті

Відповідно до Стандарту A2.1 MLC 2006, контракт має містити щонайменше:

• повні дані моряка (ПІБ, посада, кваліфікація);

• дані судновласника та/або крюїнгової компанії;

• назву й прапор судна;

• місце і дату початку контракту;

• тривалість служби та умови репатріації;

• розмір зарплати та порядок виплати (включаючи перекази родині — allotments);

• умови розірвання договору;

• положення про медичне страхування, відпустку, харчування та проживання;

• підписи обох сторін.

Контракт складається у двох примірниках: один зберігається у судновласника, інший — у моряка.
Якщо на судні діє колективна угода (CBA), її копія має бути на борту.

4. Обов’язки сторін

Судновласник (роботодавець) зобов’язаний:

• забезпечити безпечні та гідні умови праці;

• вчасно виплачувати зарплату;

• організувати репатріацію після завершення контракту;

• надавати харчування, житло та медичну допомогу;

• дотримуватись норм робочого та відпочинкового часу (MLC Regulation 2.3).

Моряк, у свою чергу, зобов’язаний:

• сумлінно виконувати службові обов’язки;

• дотримуватись правил безпеки, охорони довкілля та дисципліни;

• поважати ієрархію на судні;

• не залишати судно без дозволу до офіційного списання.

5. Права моряка за контрактом

Моряк має гарантовані права відповідно до MLC 2006, зокрема:

• на гідні умови праці та відпочинку;

• на отримання зарплати не рідше одного разу на місяць;

• на репатріацію після закінчення контракту (не пізніше ніж через 12 місяців служби);

• на медичне забезпечення і компенсацію у випадку травми чи хвороби;

• на свободу об’єднань і профспілковий захист (ITF);

• на захист від незаконного звільнення чи експлуатації.

6. Contract of Employment і Seafarer’s Employment Agreement — це одне й те саме

Терміни “Contract of Employment” та “Seafarer’s Employment Agreement (SEA)” часто використовуються як синоніми.
Вони описують один і той самий документ — письмову угоду між моряком і роботодавцем.
Різниця полягає лише у юридичній традиції:

• Contract of Employment — загальний трудовий термін, поширений у трудовому праві;

• Seafarer’s Employment Agreement (SEA) — офіційний міжнародний термін, закріплений у MLC 2006 для уніфікації морських трудових контрактів.

7. Значення SEA для моряка

SEA — це не просто формальність. Це документ, який:

• визначає юридичні гарантії моряка;

• захищає від довільних рішень судновласника;

• є основним доказом у трудових спорах;

• підтверджує законність працевлаштування при перевірках флагових чи портових органів.

Фактично, Seafarer’s Employment Agreement — це юридичний “паспорт” моряка: без нього робота на судні вважається незаконною.

Висновок

Seafarer’s Employment Agreement (SEA) та Contract of Employment — це два різні терміни, що позначають один і той самий документ: офіційний трудовий договір між моряком і судновласником.
Він базується на положеннях MLC 2006, ILO та ITF угод, забезпечуючи прозорість, безпеку і справедливість трудових відносин.
Для кожного моряка SEA — це основний документ, що гарантує його гідність, права і впевненість у законності своєї роботи на морі.