БЛОКОВІ ШТАМПИ
Усі блоки повинні бути чітко позначені:
SWL.
Якщо можливо, ідентифікаційний знак, який дозволяє пристрою відповідати його сертифікату випробувань.
Там, де це можливо, знак, щоб переконатися, що його положення узгоджується із затвердженим судновим планом такелажу.
Діаметр каната, на який він розрахований.
ПЕРЕДАЧА В КОРИСТУВАННЯ
Перш ніж користуватися кранами, підйомними механізмами та іншими підйомними механізмами, важливо вчасно переконатися, що відповідне обладнання встановлено. Надзвичайно важливо суворо дотримуватись рекомендацій кріплення та інструкцій виробників з експлуатації та обслуговування.
Нижче подано керівництво з безпечної роботи. Він не призначений для заміни посібника з обслуговування виробника.
струм і
Перевірити стан струмопровідних (підйомних) проводів і підйомних проводів. Переконайтеся, що вони не зношуються, не гнуться і не мають діаметра.
НЕ дозволяйте проводам висихати, тримайте їх добре змащеними. Завжди переконайтеся, що гофровані дроти належним чином SWL.
Тримайте під рукою всі сертифікати випробувань разом із журналом ланцюга та книгою технічного обслуговування ліфта.
Переконайтеся, що дроти прокладені в правильному напрямку відповідних барабанів, щоб розподілити будь-яку вагу навантаження відповідно до конструкції.
Неправильна котушка частіше зустрічається на танкерах, але всі кораблі повинні перевіряти. Неправильно затягнуті лебідки негативно впливають на ефективність гальмування лебідки.
Подивіться на блоки, щоб побачити, що снопи не пошкоджені та їх легко повертати. Змащувати в міру необхідності.
Блоки для виведення хлопців слід використовувати випадковим випуском.
як запобігти
Перевірте скоби, ланцюги, кільця та гаки на предмет деформації, замінивши їх за потреби. Переконайтеся, що штифти застібки закріплені за допомогою дроту, де це необхідно.
Подивіться на шипи гусака вишки та повороти п’ят крана. Перевірте підп'ятники. Змащувати в міру необхідності.
Перевірте всі обмежувачі автоматичних вимикачів, гідравлічні запобіжні клапани, термостат і захист від перенапруги.
Переконайтеся, що всі встановлені покажчики кутів працюють.
Подивіться уважно на лебідки, щоб переконатися, що це лебідки, гальма, шестерні, стопорні штифти, муфти, напрямні, елементи керування тощо.
Подивіться на стрілу / стрілу на наявність викривлення та / або пошкодження поглиблення. Зверніть увагу на будь-які пошкодження та повідомте про це в офіс компанії. Пошкодження стріли може негативно вплинути на SVP і до цього слід поставитися серйозно.
За необхідності подивіться на гідравлічні механізми та відповідні трубопроводи.
Переконайтеся, що все в хорошому стані. При необхідності виконайте відповідне регулювання гальмівного циліндра,
потім переконайтеся, що механізм регулювання «заблоковано», щоб запобігти регулюванню. Переконайтеся, що гальмівні колодки не містять масла.
виїжджаючи
Необхідно запобігти гідравлічним витокам на палубі з можливим забрудненням маслом.
Перед прибуттям переконайтеся, що трансфер відповідає місцевим вимогам (США, США, Австрія, Нова Зеландія, Великобританія тощо).
Під час роботи стивідорів трапляється багато аварій з кранами, яким можуть знадобитися поради та вказівки щодо належних операційних процедур.
