Аварійний генератор
До двигуна та радіатора необхідно встановити обігрівачі або нагрівальні лампи.
Воду з радіатора слід злити та залити антифризом. Якщо це недоступно на борту, двигун повинен працювати зі зниженою швидкістю регулятора, щоб двигун безперервно тикав. За цих обставин може знадобитися зняти ремінь вентилятора, якщо двигун працює надто холодно. Також може знадобитися закрити повітрозабірні вентиляційні отвори, щоб повітря могло циркулювати всередині генераторної кімнати. Необхідно буде видалити повітропровід навколо вентиляційного отвору та закрити його фанерою.
Резервуар для зберігання газойлю необхідно перевірити на наявність води, оскільки вологість призведе до замерзання газойлю.
Посилання на рекомендацію Marine MAN Crewing. Якщо це можливо, слід використовувати низькотемпературне дизельне паливо. Якщо на борту нікого немає, Компанію слід повідомити про прибуття.
заздалегідь і 100 літрів буде замовлено для доставки на За необхідності, це можна замовити на місці через Агента.
Якщо на борту немає антифризу, його необхідно замовити безпосередньо через агентів для доставки після прибуття. Радіатор необхідно негайно заповнити, а двигуну дати пробний запуск.
Лінію подачі повітря слід від'єднати від двигуна повітряного запуску та злити будь-яку вологу перед повторним підключенням, щоб злити воду з повітряної лінії. Це слід робити щоразу, щоб переконатися, що в авіалінії немає води чи вологи.
