Коли лоцман покидає судно, штурманський офіцер повинен супроводжувати його до трапа та переконатися, що все в порядку згідно з пунктом 1.2., і що член палубної команди стоїть біля трапа для надання допомоги.
Штурманський офіцер, який спостерігає за операцією, повинен підтримувати радіозв’язок із містком, поки лоцман не буде безпечно висаджений, а лоцманський катер не відійде від борту судна.
Якщо погана погода, сильна хвиля та море перешкоджають висадці лоцмана, капітан може вирішити доставити лоцмана до наступного порту заходу або проміжного порту, щоб уникнути втрати часу. Якщо лоцман висаджується з іншого порту, власники повинні бути негайно проінформовані електронною поштою.
Додаткові витрати
У зв’язку з втратою часу може бути компенсовано вакансією танкерного флоту P&I Club, і тому капітан повинен надіслати електронною поштою заяву про відхилення та специфікацію щодо додаткового споживання палива, використаного у зв’язку з висадкою пілота.
Крім того, власники повинні бути проінформовані про всі інші витрати, пов’язані з перебуванням пілота на борту. Витрати на відрядження та витрати, пов’язані з висадкою пілота, як правило, оплачуються агентом і списуються з Власників/Менеджера.
