Машинний переклад із англійського джерела
Процедури Бункерівки
Старший механік повинен забезпечити, щоб увесь персонал, що займається бункеруванням, був забезпечений
Операції
Докладно знайомий з пристроєм бункерування судна, включаючи повітряні труби, клапани та зондувальні труби. Перед початком бункерування всі трубопроводи, вентиляційні труби та полум'яні екрани повинні бути оглянуті, щоб переконатися, що повітря та газ можуть вільно виходити назовні. З'єднання, що не використовуються, повинні бути належним чином заглушені всіма встановленими болтами. Заготівлі повинні бути переобладнані в бункерне з'єднання, яке використовується відразу після завершення бункерування.
Дуже важливо, щоб бункерні цистерни були вільними від води перед взяттям бункерів.
Нові бункери повинні бути, наскільки це можливо, відокремлені від бункерів, що залишилися на борту, і не використовуватися доти, доки аналіз не підтвердить їх прийнятність.
Процедури бункерування з планом паливопроводу повинні постійно відображатись на бункерній станції та ECR. У цих процедурах має бути чітко зазначено, хто відповідає за операції та процедури передачі повідомлень, які мають бути прийняті.
Інструкції з аварійної зупинки мають бути чітко сформульовані.
Перш ніж приступити до бункеровочних робіт, СТАРШИЙ МЕХАНІК повинен переконатися, що кількість, що поставляється, може бути безпечно отримана судном і що швидкість відкачування (т/год) узгоджена з постачальником. Все вимірювальне обладнання, яке використовуватиметься протягом усієї операції, має бути перевірене на точність до початку роботи.
СТАРШИЙ МЕХАНІК
Старший механік повинен забезпечувати безперервне спостереження з боку посадових осіб під час операції з бункерування та повинен забезпечити шляхом ретельного зондування, що певну кількість було отримано.
Бункерний колектор повинен постійно перебувати у робочому стані.
Тяжке і дизельне бункерування не повинно здійснюватися одночасно і не повинно мати внутрішніх обмежень.
передача важких чи дизельних вантажів має відбуватися під час бункерування.
Стандартна форма компанії «контрольний список бункерування» повинна використовуватись та забезпечувати суворе дотримання всіх пунктів.
лист протесту
У випадку, якщо або BDN, або законодавчий зразок, або те й інше було визнано невідповідним вимогам, видаються відповідно до стандартної форми компанії
Компанія Марін МАН запрошує до розгляду вакансії на танкера досвідчених моряків.
ЛОП складається в 5 примірниках - по одному примірнику для постачальника, судновласника, компанії та державного органу порту, що здійснює реєстрацію постачальників та судновий облік.
Видача LOP продемонструє розуміння судном вимог додатка VI до МАРПОЛ, що покладають відповідальність на постачальника у тому випадку, якщо орган держави порту визнає будь-яку виявлену невідповідність.
