Машинний переклад із англійського джерела
Вентиляційні та переливні труби для всіх масляних резервуарів повинні бути розташовані таким чином, щоб олія не могла перетікати в машинне відділення, де існує ризик пожежі. Переповнення від одного резервуара має бути до іншого резервуару, що містить той самий сорт нафти, зрештою призводячи до переливного резервуару. Повітряні та переливні труби з цього резервуара мають бути виведені на відкриту палубу та забезпечені сітчастими сітками на відкритих кінцях. Резервуар переповнення має бути оснащений сигналізацією рівня, яка спрацьовує, коли бак заповнений приблизно чверть. Повітропроводи з масляних резервуарів також повинні бути виведені на відкриту палубу та оснащені дротяною сіткою
екрани на відкритому кінці. Під кожною трубкою для повітря в масляному баку має бути передбачений сейф.
Дренажні труби, встановлені на маслостійких квартирах, переважно повинні бути відкритими трубами, але доступні крани були б прийнятні і можуть бути необхідні, якщо через стоки може відбутися затоплення окремих водонепроникних відсіків. Висоти комінгсів навколо таких квартир мають бути розташовані таким чином, щоб невеликий список несприятливих факторів не перешкоджав ефективному дренажу та викликав переповнення.
Вимірювальні пристрої та покажчики рівня олії повинні відноситися до типів, які не допускають витоку олії, якщо вони пошкоджені, і не повинні витікати олії, якщо бак переповнений. Використання заходів, що вимагають проколювання нижньої частини цистерни, на пасажирських суднах не допускається, і переважно уникати їх використання на вантажних суднах. В останньому випадку ні круглі, ні плоскі стекла не повинні використовуватися для паливних баків. Однак датчики з відповідним захистом, що мають плоске скло значної товщини і фітинги, що самозакриваються на кожному з'єднанні резервуара, можуть бути встановлені на резервуарах для мастила.
Установка термометра (зарплати моряків в офшорі)
Якщо вимірювання температури в масляних трубах тощо. Д. Потрібні термометри, їх слід поміщати у відповідні постійні кишені, щоб пошкодження термометра або його витяг не дозволяло витікати олії.
Поверхні з підігрівом
Поверхні, що нагріваються, особливо системи випуску відпрацьованих газів основного і допоміжного дизельних двигунів, повинні бути ефективно ізольовані, щоб температура поверхні була нижче температури самозаймання будь-якого масла, яке може стикатися з ними. Ця ізоляція повинна бути забезпечена секціями навколо з'єднань, фланців і т.п. Д., щоб забезпечити доступ до нормального технічного обслуговування.
Операція
Декілька з пожеж, про які повідомлялося, були викликані незакріпленими з'єднаннями труб та фітингів. Рекомендується регулярно перевіряти трубопроводи для палива, мастила та гідравлічного масла, їх фітинги, з'єднання та кріпильні деталі з тією ж періодичністю, що і перевірка картера головних та допоміжних двигунів. Слід бути обережними, щоб не перетягнути фітинги під час цих перевірок.
Після проведення технічного обслуговування або ремонту головних або допоміжних двигунів слід перевірити, щоб забезпечити правильну заміну ізоляції, що покриває поверхні, що нагріваються. Слід регулярно перевіряти двигуни, щоб переконатися у наявності ізоляції та відсутності забруднень.
Будь-які витоку палива, мастила або гідравлічного масла повинні бути усунені негайно. Пристрої просіювання та пристрої кріплення труб повинні утримуватися у хорошому стані.
Серйозні пожежі часто виникали через нездатність розпізнати потенційні небезпеки, такі як спалювання олії, що виходить з фасадів печі на верхню частину резервуара, розбризкування олії з дефектного сальника, з'єднання або зламаної труби, в місцях, де вони можуть бути нелегко помітними, але можуть бути легко займається. Важливо уникати найбільш небезпечних
Ситуація, коли невелика пожежа може поширитися на відпрацьовану олію у трюмах або на кришках резервуарів, де вона може швидко вийти з-під контролю. Чистота важлива для безпеки і необхідно підтримувати високий рівень чистоти.
Вироби з дерева або інші легкозаймисті матеріали не повинні використовуватися в котельнях та машинах, де використовується нафтове паливо. Не можна зберігати горючий матеріал поблизу будь-якої частини масляних установок. Бітумні або подібні легкозаймисті сполуки, що виділяють шкідливі пари при згоранні, не повинні використовуватися в
машинні та котельні приміщення. Бочки з мастилом не повинні зберігатися в машинних відділеннях.
Коли ремонт, нехай і тимчасовий, проводиться на олійниках, особливу увагу слід приділяти ризикам пожежі. Надійшли повідомлення про ремонт маслопроводу із пластиковим шлангом та затискачами типу «ювілейний». Хоча ремонт із використанням труб невеликого діаметру, вставлених за допомогою муфт компресійного типу, може бути виправданий у надзвичайній ситуації, загальне використання цього методу для постійного ремонту не рекомендується при високих рівнях вібрації. Наступна відмова такого ремонту призвела до пожеж, одна з яких призвела до загибелі людей.
