Наймачі з усього світу охоче приймають українців на свої судна: наші співвітчизники показують себе старанними працівниками, старанними та працьовитими. і т.д. На сайтах компаній, подібних Marine MAN, та розміщуються пропозиції про роботу на судні, вакансії для офіцерського складу, спеціалістів та матросів.
Влаштуватися на роботу за допомогою крюїнгу набагато простіше, ніж шукати місце самостійно, через знайомих чи родичів. Звичайно, офіцерам у цьому плані легше: їх на судах завжди не вистачає. достатньо.
Як отримати роботу офіцера
Для молодих моряків, які недавно закінчили морську академію, відкриваються досить райдужні перспективи. Заробітна плата в офіцерів на іноземних судах – найвища, та й стати капітаном у будь-який час дуже почесно. На цій посаді реально отримувати від 8 до 16 тисяч доларів щомісяця. На сходинку нижче – помічники капітана, які одержують від 3 до 8 тисяч. Сюди ж належать механіки – старший офіцер отримує від 8 і вище, а його помічники – 3-6 тисяч доларів.
В агентствах постійно є офіцерські вакансії, так що влаштується досить просто, особливо якщо рівень англійської у претендента на висоті. Додатковим плюсом, звичайно ж, буде хоча б поверхове знання будь-якої з європейських мов: французької, німецької, італійської тощо. Але найважливіше, безумовно, диплом – без вищої освіти здобути призначення на посаду капітана практично неможливо. Оскільки роботодавець або посередник не може оцінити навички новачка за попереднім місцем служби, необхідний високий середній бал і певний багаж знань, отриманих під час навчання. Особливо прискіпливі роботодавці навіть вимагають від майбутніх працівників проходження додаткових тестів, щоб оцінити їхню профпридатність.
Забезпечення роботи корабля
Ще один відмінний варіант - здобути посаду моториста або суднового кухаря. Заробляти стільки ж, скільки заробляють офіцери, ви не будете, рядовий склад зазвичай отримує 1-3 тисячі щомісяця, хоча вузькопрофільні фахівці все-таки можуть розраховувати на невелику надбавку в порівнянні зі звичайними матросами. З іншого боку, коло ваших обов'язків буде суттєво обмежене.
На таких посадах, тим більше, не люблять випадкових людей. Тут необхідні серйозні професійні навички, тому вашим найкращим другом може стати диплом молодшого спеціаліста прикладних професій, сертифікати про проходження тренажерів та інших видів навчання. Адже, по суті, від вашої роботи багато в чому залежатиме рентабельність рейсу.
Низькокваліфікована морська праця
Робота в морі матросом вважається найнижчою сходинкою, з якої можна розпочати успішну кар'єру, але й вона потребує певної підготовки. Мало відгукнутися на вакансію – треба ще бути конкурентоспроможним працівником. Не важливо, на вакансію якої категорії ви претендуєте – молодший чи старший матрос, вам все одно необхідно мати міцне здоров'я та психіку, а для судів міжнародного класу – той самий сертифікат про знання іноземної мови. Але на більш високу зарплату, як правило, беруть тих, хто має досвід і сертифікати про навчання.
У середньому старший матрос, який має категорію АВ, отримує від 1500 до 3 000 доларів, тоді як зарплата матроса OS - до 1,5 тисяч.
