Вахтовий офіцер повинен:
Слідкуйте за найближчим телефоном і місцевими процедурами зв’язку з поліцією, пожежною службою та швидкою допомогою. Він також повинен знати про робочі УКХ-канали для органів портового контролю.
Обходіть корабель через відповідні проміжки часу, щоб перевірити його.
Зверніть особливу увагу на:
Стан і кріплення проходу, прохідної сітки, причального ланцюга або причалів, причалів з високим підйомом або спуском, особливо на межі припливу, і при необхідності вжити заходів для забезпечення їх нормального робочого стану.
Конструкція зазору над кілем і стан судна, щоб уникнути небезпечних кренів або обробки під час обробки вантажу або баластування.
погодні та морські умови.
Дотримання всіх правил техніки безпеки та протипожежного захисту.
Рівень води в трюмах і резервуарах.
Усі люди на борту та їх місцезнаходження, особливо ті, хто перебуває у віддалених або закритих приміщеннях.
Виставка будь-яких сигналів або вогнів.
Судно з відповідним освітленням забезпечує безпечні засоби доступу та освітлення.
На додаток до вищезазначеного, вахтовий офіцер повинен:
У погану погоду або після отримання штормового попередження вжити необхідних заходів для захисту судна, персоналу та вантажу.
Вживайте всіх розумних заходів для запобігання забрудненню навколишнього середовища власним судном.
У надзвичайній ситуації, яка загрожує безпеці судна, підняти тривогу, повідомити капітана, вжити всіх можливих заходів для запобігання будь-якому пошкодженню судна та, якщо необхідно, звернутися за допомогою до прибережних органів влади або сусідніх суден.
Слідкуйте за станом остійності, щоб у разі пожежі пожежну службу можна було повідомити про приблизну кількість води, яку можна закачати на борт без загрози для судна.
Пропонуйте допомогу кораблям або людям, які зазнали лиха.
Вживайте необхідних заходів безпеки, щоб запобігти нещасним випадкам або пошкодженню під час закручування гвинтів.
Записуйте в палубний журнал усі важливі події, які стосуються корабля.
Наприкінці будь-якого робочого періоду черговий офіцер повинен оглянути всі вантажні приміщення, щоб переконатися, що всі вантажні групи та обладнання безпечно від’єднані, що немає ризику пожежі та що всі приміщення захищені від погодних умов і несанкціонованого проникнення, chief officer vacance tanker , капітан сказав, що цей наказ виконано.
