Європейська комісія випустила керівні принципи, спрямовані на надання допомоги у репатріації моряків, які застрягли на судах в умовах заходів з локалізації коронавірусу, та у вирішенні нинішньої кризи зміни екіпажів.
Ці керівні принципи закликають держави-члени ЄС створити мережу портів.
Тривале перебування моряків на борту суден було гарячою темою протягом останніх кількох тижнів, і промислові органи наполегливо закликали уряди вжити негайних заходів і полегшити репатріацію моряків.
Круїзна індустрія була одним із найбільш постраждалих секторів від пандемії, і за повідомленнями, тисячі членів екіпажу, як і раніше, не можуть висадитися з суден і повернутися до своїх будинків.
Керівні принципи
«Керівні принципи, прийняті сьогодні (8 квітня), включають санітарні рекомендації, рекомендації щодо зміни екіпажу, висадки та репатріації моряків та пасажирів. Я прошу держави-члени позначити порти, де відбувається швидка зміна екіпажів, і нагадати, що круїзні оператори несуть відповідальність перед своїми клієнтами та співробітниками за те, щоб усі благополучно повернулися додому”, - заявила комісар з транспорту Адіна Веле (робота електромеханік судновий).
Для громадян країн, які не входять до ЄС, які потребують віз для висадки в межах ЄС і які не можуть подати на них заяви через поточну ситуацію, державам-членам було запропоновано надати їх на кордоні, щоб вони могли швидко репатріюватися.
Крім того, комісія заявила, що круїзні оператори повинні взяти на себе загальну відповідальність за організацію репатріації пасажирів та екіпажів зі своїх круїзних суден, у тому числі з портів, які не входять до ЄС.
«Комісія закликає держави прапора допомогти операторам визначити відповідні порти для висадки та надати їм підтримку в організації висадки та репатріації їхніх клієнтів та членів екіпажу. Якщо відомо, що людей на борту заражено коронавірусом, то суди мають бути направлені до найближчого порту, де лікарні мають достатню місткість”, — додала комісія (робота електромеханік судновий).
Комерційне судноплавство було відносно позбавлене великих спалахів на борту суден, порівняно з круїзним сектором, головним чином завдяки ретельній гігієні та дисципліні членів екіпажу, які практикують заходи соціальної дистанційності і утримуються від непотрібної висадки своїх судів.
Судам уже було наказано подавати декларацію про стан здоров'я всіх членів екіпажу на борту перед заходом до порту. Портова влада також ввела карантин для суден, які прибувають із зон ризику з великою кількістю інфекцій.
Однак надходили численні повідомлення про те, що моряки не мали необхідного захисного спорядження для того, щоб мати можливість безпечно виконувати свої операції під час пандемії (робота електромеханік судновий).
У зв'язку з цим комісія настійно закликала відповідні зацікавлені сторони забезпечити свої екіпажі засобами індивідуального захисту та надати морякам доступ до адекватної медичної допомоги у разі потреби.
Відповідно до керівних принципів, у тих випадках, коли всі члени екіпажу здорові і якщо їхній попередній захід у порт відбувся більше двох тижнів тому, вони не повинні бути поміщені до карантину при висадці для репатріації.
Джерело: worldmaritimenews
