Операція
Кілька зареєстрованих пожеж були спричинені трубопроводами та арматурою. Рекомендується регулярно перевіряти паливні, мастильні та гідравлічні маслопроводи, їх штуцери, з'єднання і системи кріплення з такою ж частотою, як і огляд картера головного і допоміжних двигунів. Слід бути обережним, щоб не затягнути арматуру під час цих перевірок.
Під час технічного обслуговування або ремонту основного або допоміжних двигунів необхідно провести перевірку, щоб переконатися, що ізоляція, що покриває нагріті поверхні, замінена належним чином. Двигуни слід регулярно перевіряти, щоб переконатися, що ізоляція на місці та не забруднена.
Будь-які витоки палива, масла або гідравлічного масла необхідно негайно усунути. Екрануюче обладнання та пристрої для кріплення труб слід належним чином обслуговувати.
Серйозні пожежі часто виникають через нерозпізнані потенційні небезпеки, наприклад, витік палаючої олії з передніх печей у верх резервуара, бризки олії з несправного сальника, з’єднання або зламаної труби в місцях, де їх не видно, але вони можуть легко спалахнути. .
Важливо уникати найнебезпечніших ситуацій, коли невеликий вогонь може поширитися на відпрацьоване масло в трюмах або на цистернах, де він може швидко поширитися без контролю.
Чистота важлива для безпеки, і її потрібно підтримувати на високому рівні.
У котельних і машинних залах, де використовується мазут, не можна використовувати дерев'яні вироби та інші легкозаймисті матеріали. Ніяких горючих матеріалів не можна зберігати поблизу будь-якої частини масляної системи. Не можна використовувати бітумні або ламінатоподібні склади, які при горінні виділяють шкідливі пари.
машини та котли. У машинних приміщеннях не можна зберігати мастильні бочки.
При ремонті нафтопроводів, хоч і тимчасовому, слід звернути особливу увагу на пожежну небезпеку. Повідомлялося про ремонт магістралей під тиском масла пластиковим шлангом і хомутами «ювілейного» типу. Хоча ремонт із короткими повітроводами, встановленими за допомогою муфти компресійного типу, може бути виправданим у надзвичайних ситуаціях, загальне використання цього методу для постійного ремонту не рекомендується за наявності високих рівнів вібрації. Подальша невдача такого ремонту призвела до пожеж, одна з яких призвела до загибелі людей.
Будь-який ремонт, навіть тимчасовий, має бути достатнім для запобігання будь-якому ризику витоку та повинен відповідати стандарту, який витримує пожежу.
Якщо є докази того, що поломка була спричинена робочим армуванням матеріалу труби, усю трубу слід якнайшвидше відпалити або замінити.
Під час подання заявки на другу вакансію інженера слід знати:
У разі витоку палива, масла або гідравлічного масла шанси запобігти пожежі або швидко загасити початок будуть значними.
покращується, якщо ВСІ пошкоджені або сусідні транспортні засоби, які можуть мати нагріті поверхні, включаючи допоміжні, негайно вимикаються, навіть якщо судно затемнено або тимчасово вимкнено.
Запобігання подальшому витоку зменшить ймовірність пожежі або зменшить інтенсивність пожежі, яка вже почалася, і може допомогти уникнути остаточної зупинки судна.
Якщо спалахне пожежа, будь-хто в космосі повинен негайно подати тривогу. Неможливо дати поради щодо всіх обставин, але слід заздалегідь прийняти рішення щодо корисності перебування в космосі. Охоронці повинні спробувати усунути причину та розглянути можливість гасіння пожежі. Однак, якщо вогонь розвивається швидко, вони повинні тікати якомога швидше. Якщо всі вони не зареєстровані, використання встановленої системи пожежогасіння буде відкладено. Втрачений час на пошуки зниклої людини може призвести до поширення вогню та загрози життю інших людей.
Усі члени екіпажу, а особливо ті, хто працює в машині, переконайтеся, що вони знайомі з усіма засобами евакуації з евакуаційних евакуацій і виходів, які не трапляються у звичайний день у приміщеннях, у різних місцях і за будь-якого використання.
