Машинний переклад із англійського джерела
Навігаційні засоби судна
Для забезпечення того, щоб усі навігаційні засоби судна працювали до того, як воно увійде до вузьких вод чи портових районів, вахтовий офіцер повинен провести попередні випробування/перевірки в достатній кількості часу відповідно до контрольного переліку власника/керуючого для проведення випробувань та контролю.
Результати перевірок заносяться до вахтового журналу палуби.
До прибуття до порту або на якірну стоянку капітан повинен ознайомитися з цим районом, використовуючи відповідні карти, лоцманські книги, таблиці припливів та інші відповідні публікації.
З агентом слід зв'язатися досить швидко, щоб підтвердити важливу інформацію, таку як глибина в каналі та вздовж нього, зв'язок з портовою владою та лоцманами, порядок швартування тощо.
План входу до порту складається відповідно до інструкцій, які містяться в розділі «планування проходу».
З пілотами слід зв'язатися своєчасно та встановити місце посадки.
та процедури
Машинне відділення має бути сповіщене у достатній кількості часу, перш ніж розпочнуться маневри для прибуття.
Після періоду безперервної роботи вперед головний двигун повинен бути випробуваний за кормою на повітрі і паливі, щоб довести роботу за кормою.
Процедури Попереднього Причалювання (як потрапити на танкер)
За достатній час до прибуття на призначений причал мають бути дотримані такі процедури:
Майстер вирішує, за необхідності разом із лоцманом, кількість буксирів
було потрібне і їхнє розташування.
Достатня кількість швартових канатів і лебідок повинна бути готовою до негайного використання (як потрапити на танкер).
Екіпаж має бути викликаний на станції у достатній кількості часу.
Машинне відділення має бути поінформоване.
