Згідно з політикою компанії на танкерах капітан і старший офіцер залишаються відповідальними за повну відповідальність
і повні операції завантаження та розвантаження; тому вони повинні залишатися на борту до того часу, якщо тільки
інше погоджено або дозволено компанією в письмовій формі.
Якщо запланована перевірка майора нафтової промисловості, інспекція CDI тощо, усі старші офіцери, які не підписуються, залишаються на борту
і відповідальним до завершення перевірки/інспекції.
Зазвичай компанія вимагає період передачі не менше 24 годин для майстрів, головних інженерів та
Старші офіцери під час морських робіт, якщо це не погоджено з компанією заздалегідь.
Всі офіцери повинні підготувати протоколи прийому-передачі, висвітливши ключові аспекти сфер відповідальності
включно з інформацією, важливою для безпечної та ефективної експлуатації судна, вантажу, екіпажу, стану
обладнання та систем, дефекти та недоліки, експлуатаційні обмеження/можливості та інше
деталі. ,. Капітани та головні інженери, якщо це застосовно, повинні вивішувати записки про передачу від свого відділу
Папка «Передача» в MIPS.
Повинен бути наданий достатній період передачі, щоб переконатися, що персонал судна, який приєднується, знайомий із судном,
експлуатацію та готовий взяти на себе відповідальність, за винятком випадків зміни екіпажу, які здійснюються за незвичних умов
обставини
Перед висадкою капітан повинен заповнити форму запису про передачу капітаном, яка містить «Протокол».
зміни команди» разом зі швидким контрольним списком. У разі зміни головного інженера в
Головний інженер, що залишився, заповнює «Форму передачі – машинний відділ
Змінний капітан повинен зробити відповідний запис у бортовому журналі палуби та офіційному бортовому журналі, якщо він є на борту,
щодо зміни командування. Судновласники мають бути повідомлені про дату та час зміни команди
місце.
Ознайомлення
Як тільки це можливо після приєднання до судна, капітан повинен переконатися, що всі члени екіпажу, які приєднуються, мають
пройшли ознайомлювальний тренінг, зазначений у розділі 5.3, і ознайомилися з
судно.
Він повинен заповнити форму ознайомлення на борту судна, яка вноситься до Інвентарного опису СТБ
Головний інженер і старший офіцер, відповідно, повинні перевірити наявність і стан усіх елементів
робоче спорядження, що перевозиться на борту. Про будь-які дефекти слід повідомляти майстра відповідно.
