Робочі книги з технічного обслуговування палуби/двигуна
Старший капітан і другий механік ведуть трудову книжку для кожного відділу, яка повинна містити короткі звіти про щоденну роботу, яку виконує персонал судна. Гарячі вакансії для моряків в Одесі доступні на веб-порталі jobmarineman. Старший офіцер повинен внести до журналу виконаної роботи повну інформацію про всі пункти обслуговування палубного відділу, такі як графіки змащування, дати заміни дротів крана/вишки, падіння човна, ремонт фарбування та всі інші деталі обслуговування. Другий інженер у своїй трудовій книжці повинен включати відомості про всі роботи, виконані на головних, допоміжних двигунах, рефрижераторній установці, котлах, вантажних насосах, усіх допоміжних пристроях, трубопроводах тощо, а також про всі фарбувальні роботи, що виконуються в машинному відділенні.
Призначений офіцер GMDSS повинен вести власну книгу виконаної роботи. Подібним чином, електрик також повинен вести свою власну книгу виконаної роботи, що стосується всіх кранів, технічного обслуговування та інших відповідних обов’язків.
Записи журналу ремонту
Ремонт великої важливості або значного обсягу, наприклад, робота агрегату, перевертання дроту крана тощо, має бути записано в судновому журналі. Відповідні записи журналу мають містити короткий, але чіткий опис ремонту.
Запис спожитих/отриманих запчастин
Окрім внесення необхідних записів у відомчу інвентарну книгу запасних частин, щомісячний звіт про запасні частини має заповнюватися кожним відділом і передаватись до офісу, де відображаються запчастини, спожиті/отримані для проведення технічного обслуговування або ремонту протягом місяця.
Звіти про випробування Megger
Головний інженер повинен переконатися, що інженер з електрики бере точні дані про опір ізоляції всіх електричних машин, записує їх у форму та подає до Офісу в установлений період. Необхідно негайно звернути увагу на обладнання, яке показує аномально низькі показники або було виявлено, що воно поступово падає протягом певного періоду. У цьому відношенні можна вважати доцільним перед повторним запуском запустити всі головні двигуни, особливо після тривалого перебування в порту у вологих місцях.
Списки ремонту
Старший інженер і старший помічник повинні вести реєстр, який повинен містити оновлений перелік помічених дефектів і ремонтів, які входять/виходять за рамки можливостей персоналу судна.
Ці реєстри повинні зберігатися в машинному відділенні та в палубній канцелярії для дозволу
відповідні записи повинні бути зроблені відповідним персоналом відділу та повинні бути ретельно перевірені головним інженером/головним директором для вжиття необхідних коригувальних дій. Пункти, як і коли вони виконані персоналом судна, повинні бути видалені зі списку.
