Машинний переклад із англійського джерела
ДРУГИЙ ПОМОЧНИК
Характер обов'язків та обов'язків між другою та головною посадовою особою сильно різниться.
Обов'язки:
допоможе Старшому помічнику забезпечити безпечну та ефективну експлуатацію судна.
є штурманом та відповідає перед майстром з планування проходу та ведення карт, навігаційних видань, навігаційного обладнання, обладнання.
ведення та ведення журналу обліку ДМССБ.
ведення та зміст медикаментів, медичний журнал та лікарня.
і GMSSB
Другий помічник як старпом у старт повинен приділяти більше уваги наступним областям.
1) Обробка морського персоналу та персоналу порту
2) Управління вантажем та операції
3) Розрахунки та стабільність розрахунків та реалізації
4) Проведіть прибирання та підготовку
5) Обслуговування та контроль судів
6) Професіоналізм та правильне ставлення компанії
7) Економне управління та правильне використання понаднормових
8) Планування контейнерних вантажів та всі баластові операції.
третій помічник
Третій помічник завжди має бути готовим замінити другого помічника на перспективу просування, підтверджує, що перспектива просування заохочується.
Обов'язки:
Відповідальність
Третій помічник несе відповідальність перед майстром за належну роботу та поведінку як сторож і штурман. Він є посадовцем, відповідальним за обладнання для забезпечення безпеки та рятувальне обладнання на борту. Коли обов'язки пов'язані з обробкою вантажу чи баласту, третій офіцер відповідає перед капітаном через старшого помічника.
Третій помічник несе відповідальність перед Майстром за таке:
а) для ведення навігаційних годинників;
b) для зберігання вантажного або палубного годинника в порту;
c) для догляду та обслуговування сигнального обладнання судна, включаючи прапори, вогні та сигнальні книги;
(d) Турбота про книгу руху містка та журнал палубного офіцера;
e) для забезпечення безпеки кермової рубки, кермової рубки та навігаційного обладнання та інструментів, включаючи бінокль та телескоп, коли судно знаходиться в порту;
(g) Для догляду та обслуговування рятувального та протипожежного обладнання за вказівкою старшого помічника.
ГОДИННИК В ПОРТУ(старший помічник капітана вакансії)
Звичайною практикою є те, що годинник помічника палуби в порту зазвичай передаються другому та третьому помічникам. Це зроблено для того, щоб дозволити Старшому оператору сконцентрувати та тісно координувати роботу палуби, графіки технічного обслуговування та керування вантажем.
Нагадаємо, що старшим офіцерам не слід зловживати цією схемою за те, що вони не стежать за портами
Капітан може скасувати таку угоду про зберігання годинника та вимагати, щоб Старший помічник проводив годинник у порту, якщо він помітив, що Старший помічник не використовував належним чином механізми, зазначені в пункті 1.
Під час чергування у порту старшим помічникам не дозволяється залишатися на березі на ніч. Капітан несе відповідальність за забезпечення того, щоб на борту судна завжди була достатня кількість членів екіпажу та офіцерів у разі виникнення аварійної ситуації, коли судно прив'язане поряд або на якорі.
