Під час вивантаження вантажу необхідний такий же ретельний нагляд, як і під час навантаження. Усі товари, вилучені з судна, мають бути декларовані.
Будь-який вантаж, який виявлено пошкодженим під час укладання, слід ретельно зазначити разом із відомостями про причину тощо.
Пошкодження та нестачу вантажу фіксують і повідомляють у відповідних формах.
ПОШКОДЖЕНИЙ ВАНТАЖ
Під час завантаження генерального вантажу головному офіцеру разом із береговим секретарем рекомендовано щодня здійснювати три-чотири обходи в береговому навантажувальному навісі та перевіряти вантажі, які будуть завантажуватися, щоб переконатися, що на них немає видимих пошкоджень. за спостереженнями за роботою.
Пошкоджений вантаж, знайдений на березі або на борту, повинен бути негайно доведений до відома капітана, старшого помічника та берегового наглядача. За жодних обставин не можна видати квитанцію чистого друга щодо пошкоджених товарів.
СКИДАННЯ ВАНТАЖУ
Обов’язком капітана є зробити все необхідне або розумне для збереження судна та його вантажу від втрати чи пошкодження. Цей обов’язок дає йому право викидати вантаж, якщо це розумно для безпечного переслідування подорожі.
Якщо можливо, капітан повинен зв'язатися з офісом для отримання консультації перед тим, як скинути вантаж. У будь-якому випадку капітан повинен, якщо це можливо, скласти детальний опис викинутого вантажу та зазначити будь-які пошкодження, заподіяні судну внаслідок факту викиду. Також занотуйте будь-який вантаж, пошкоджений водою, яка потрапила в трюм в результаті операції викиду. записано в офіц
Усі такі деталі, разом із часом, погодою тощо, мають міститися в колодах.
Детальний звіт про інцидент має бути складений і надісланий до офісу, як тільки дозволять обставини.
ПРОТЕСТ ВІД УВАГИ
Якщо обставини вимагають подання протесту, капітан повинен керуватися відповідними інструкціями щодо рейсу або, якщо інструкції не охоплюють конкретну подію, він повинен звернутися до офісу за порадою. Протест не можна подавати без попереднього дозволу офісу через рейсові інструкції або після консультації з офісом. У загальних рисах і за умови дотримання вищезазначеного слід зазначити протест:
.1 Кожного разу, коли капітан має підстави вважати, що серйозні пошкодження судна або вантажу сталися в результаті аномально поганої погоди.
.2 Щоразу, коли судно зазнало будь-якої морської аварії, наприклад посадки на мілину, пожежі, зіткнення, вибуху тощо.
.3 Щоразу, коли вантаж втрачено або викинуто за борт.
.4 Розбіжності між судном і берегом не вистачає вантажу.
.5 Затримки на березі.
.6 Відповідно до вимог власників або фрахтувальників.
У відповідних випадках факти повинні бути взяті з палубного журналу, де повинні бути записані відповідні подробиці інциденту. Копії всіх виданих листів-протестів слід негайно надсилати до канцелярії.
