Регулярне патрулювання житлових приміщень і відкритих палуб повинно здійснюватися, коли судно знаходиться в порту. Під час нічних обходів судна в море повинні бути супроводжені чергові, які доповідають про стан судна особовому складу, який прийняв його. Після завершення обходів офіцери повинні повернутися на свої контрольні точки, тобто містк, вантажний відсік або кімнати керування двигуном, і затвердити бортовий журнал «Правильно покидає».
За необхідності та за рішенням капітана проводяться регулярні перевірки судна, визначені судном або вантажем згідно з інструкцією з інструкції.
Засоби безпеки та обладнання для запобігання забрудненню, що перевищує вимоги, встановлені законодавством
Будь-яка надзвичайна ситуація може залежати від усіх запобіжних заходів, включаючи обладнання, яке перевищує законодавчі вимоги, і тому його слід підтримувати в належному робочому стані. Подібна філософія стосується обладнання для запобігання забрудненню, яке перевищує вимоги, встановлені законом.
Тому капітани нагадують, що вони несуть відповідальність не лише за технічне обслуговування, усе обладнання безпеки на борту, а й за все обладнання, яке перевищує встановлені законодавством вимоги.
Обладнання на борту, яке, як очікується, буде використовуватися в ситуаціях, що впливають на безпеку або запобігають забрудненню, має бути в робочому стані. Якщо таке обладнання не працює та перевищує обладнання, яке вимагається відповідною Конвенцією та/або державою прапора, його слід або відремонтувати, або видалити, або якщо вивезення буде чітко позначено як непрацездатне та закріплено.
нездійсненно
Аварійний генератор
Аварійний генератор є важливою частиною обладнання безпеки судна, як і будь-яке інше обладнання безпеки, його необхідно регулярно обслуговувати та регулярно перевіряти.
Аварійний генератор повинен проходити випробування на навантаження не менше однієї години на місяць. Результати кожного випробування повинні бути записані в Журнал машинного залу.
