ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ
Головний інспектор несе відповідальність за технічне обслуговування всіх підйомних пристроїв і супутнього обладнання, яке включає лебідки, вантажні вишки, складські вишки, підйомні пристрої машинного відділення тощо. Це обладнання підлягає перевірці згідно з правилами, встановленими відповідною державою прапора та Міжнародна організація праці.
ЛАНЦЮГОВИЙ РЕЄСТР
«Книга реєстрації ланцюгів, дротяних канатів, вантажного спорядження тощо» та відповідні сертифікати повинні зберігатися разом у капітана та підтримуватися в актуальному стані. Усі прострочені сертифікати та заповнені книжки слід зберігати щонайменше п’ять років від дати закінчення терміну дії або дати останнього запису.
SWL ТА КНИГА ОБСЛУГОВУВАННЯ
На всіх бурових вишках, кранах, блоках, скобах, гаках тощо має бути нанесено маркування щодо безпечного робочого навантаження та робочих параметрів. Усі роботи з технічного обслуговування та оновлення обладнання/дроту щодо вантажного спорядження повинні бути занесені до спеціальної книги технічного обслуговування, призначеної для цієї мети.
Міжнародні норми вимагають, щоб усе підйомне обладнання, що працює, мало дійсні сертифікати випробувань і використовувалося лише в безпечних робочих параметрах, повністю враховуючи всі сигнали тривоги та кінцеві вимикачі. Повинні бути вжиті заходи для забезпечення неможливості випадкового спрацювання резервного та сертифікованого підйомного механізму.
ПІДЙОМНІ ПРИЛАДИ
Коротко правила вимагають:
Усі вантажопідйомні пристрої повинні бути перевірені принаймні один раз протягом попередніх дванадцяти місяців.
Усе пов’язане незакріплене спорядження має бути ретельно перевірено принаймні один раз протягом попередніх шести місяців (докладніше про відпал див. інструкції в реєстрі). Під час вантажно-розвантажувальних операцій не можна використовувати вуздечки, ланцюгові стропи чи інше незакріплене спорядження, якщо перед використанням їх не оглянув старший офіцер або капітан танкера-хімовоза. Під час візуального огляду необхідно перевірити пов’язані з судном пристосування, такі як проушини, штифти, утки та щоглові стрічки. Пристрій слід перевірити на наявність деформацій, викривлень, несправності, зносу, корозії чи будь-яких інших видимих дефектів, які можуть вплинути на безпеку приладу.
ВИПРОБУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ
Кожен підйомний пристрій повинен бути перевірений:
Після оновлення або ремонту будь-якої деталі, що витримує навантаження.
Через регулярні чотирирічні* інтервали після дати введення приладу в експлуатацію.
* Чотирирічний інтервал подовжено до п’яти років для більшості країн.
АВТОРИЗОВАНІ СЮРВЕЙЕРИ
Усі випробування та встановлені законом іспити будуть проводитися інспектором класифікаційного товариства або аналогічним зовнішнім затвердженим органом, який діє від імені держави прапора. Не дивлячись на ці встановлені законом інспекції, капітан вакантного танкера-хімовоза та старший помічник повинні забезпечити ретельну перевірку всіх діючих підйомних пристроїв на борту судна перед використанням.
