Машинний переклад із англійського джерела
Спостереження
Обов'язок вахтового офіцера у тому, щоб постійно забезпечувати ефективне спостереження.
Між заходом сонця і сходом сонця на містку повинен бути дозорний, а також вахтовий офіцер. У світлий час доби, якщо дозволяють навігаційні обставини, вахтовому офіцеру можуть бути виділені обов'язки далеко від містка, і в цей час вахтовий офіцер повинен виконувати обов'язки вахтового, однак у такий час призначений вахтовий повинен бути легко доступний для виклику на місток, якщо вахтовий офіцер вимагатиме послуг вахтового.
На суднах, які мають окрему штурманську рубку, вахтовий офіцер може відвідувати штурманську рубку, коли це необхідно протягом короткого періоду часу для виконання необхідних навігаційних обов'язків, але попередньо засвідчується, що це безпечно.
Виклик майстра-постійні інструкції та щоденні замовлення
Капітан повинен забезпечити, щоб на містку були чіткі інструкції щодо процедур плавання у формі постійних інструкцій та щоденних розпоряджень у «книзі розпоряджень капітана». Такі інструкції повинні відображати будь-які особливі вимоги, які можуть бути пред'явлені майстру.
Майстер (капітан у старт) має бути викликаний за таких обставин:
Коли виявляється чи підозрюється обмежена видимість.
Коли йдеться про дорожній рух.
Умови чи рухи інших судів викликають
Щоразу, коли потрібна істотна зміна заздалегідь запланованого курсу, крім необхідного запобігання зіткнень.
Коли виникають труднощі у підтримці курсу.
За неможливості побачити Землю або навігаційну позначку, або за неможливості отримати зондування до очікуваного часу.
Коли несподівано виявляється земля чи навігаційна мітка чи відбувається зміна зондування.
Щоразу, коли виникає надзвичайно велика помилка компаса.
У разі серйозної поломки двигунів, несправності кермового механізму або виходу з ладу будь-якого основного навігаційного обладнання, що може призвести до плавання судна.
Впливати на безпеку
Коли в несприятливих погодних умовах вважається, що судно або його вантаж можуть бути пошкоджені внаслідок продовження поточного курсу та швидкості.
Коли судно стикається з будь-якими небезпеками для судноплавства, такими як крига або уламки.
Коли будь-який один аспект його обов'язків вимагає його безроздільної уваги, і тому він не може займатися своїми іншими обов'язками.
При виникненні якоїсь надзвичайної ситуації чи ситуації, у якій він має якісь сумніви чи які вважає, що майстер (капітан у старт) має бути обізнаний.
Незважаючи на вищевикладене, капітан повинен дати чіткі письмові вказівки в книзі наказів капітана щодо того, коли має бути викликаний капітан на додаток до вищевикладеного, і всі повинні чітко розуміти, що капітан доступний у будь-який час і що вахтовий офіцер повинен без вагань просити капітана бути присутнім на містку, коли це вважатиметься необхідним чи доречним.
