Буксири забезпечують прохід великих та неповоротких суден у портах для розвантажень та навантажень або через канали для забезпечення безпеки. Це вважається допоміжний технічний флот, без якого неможлива нормальна робота у портах. Крім того, за їх допомогою здійснюється доставка пошкоджених суден до порту.
Завдяки появі азимутальних гвинто-кермових пристроїв маневреність таких невеликих кораблів стала ще кращою. Завдяки цьому буксири почали розвиватися. Тепер їх можна поділити на морські та річкові. А в залежності від використовуваного типу операції на буксири-штовхачі і буксири, що тягнуть.
Під час виконання буксирування на нього впливають різні сили, які збільшують ризик перевертання або навіть перекидання судна. У зв'язку з цим однією з найважливіших характеристик буксира є його тягове зусилля на крюку, яке здатне розвинутись на час виконання покладених на нього завдань.
Буксири, оснащені азиподами
Це перший тип буксирів, який також називається роторним. Його головна особливість – можливість скоєння розвороту практично на місці. звичайні двогвинтові буксири. Але у таких пристроїв немає звичайного гвинта та гребного валу. Замість них він оснащений азимутальним. Вінторулевим пристроєм Дані пристрої являють собою кілька звичайних гвинтів з наявністю поворотних насадок, здатних обертатися і повертатися на 360 градусів.
Буксир карусельної конструкції
Зазвичай в конструкціях сучасних буксирів передбачається кріплення буксирувального троса на кормі.
Карусельна конструкція складається з великого горизонтально розташованого кільця, яке може обертатися навколо надбудови. До нього прикріплений буксирний канат.
Буксир із дистанційним керуванням
Це один із найінноваційних типів буксирів. Однак, на сьогодні цей тип лише розвивається за рахунок безлічі ініціатив та спонсорських вливань. Вони проектуються із збереженням усіх можливостей традиційної конструкції буксиру. При цьому пристрій на дистанційному керуванні може виконувати роботу разом із звичайним буксиром. Це допоможе проводити роботи ще якісніше та продуктивніше.
На сьогодні є кілька проектів. Більш детально ви можете прочитати про них на ресурсах, що пропонують найсвіжіші морські новини, наприклад Seafarers Journal, «Вісник крюїнгу» та багатьох інших.
Так, завдяки новим розробкам та впровадженням їх у життя ми бачимо нові конструкції буксирів. При цьому все ще продовжуються пошуки інноваційних конструкцій, завдяки чому ми зможемо побачити ще нові типи і класи даної категорії судів. Вони, можливо, будуть без екіпажів. А вся конструкція буде спрямована на безпеку під час виконання робіт.
