Машинний переклад із англійського джерела
МЕТА
Описати метод контролю виявлених невідповідностей у Системі управління безпекою та розслідування нещасних випадків, інцидентів та небезпечних явищ, щоб встановити, чи існують додаткові невідповідності.
ОБСЯГ
Ця процедура коротко охоплює:
- Невідповідні примітки
-Нещасні випадки
- Події
- Небезпечні явища.
Обов'язки під час роботи на газовозі
Весь береговий та морський персонал несе відповідальність за виявлення та повідомлення про невідповідності, слідуючи технологічній схемі, розробивши та продемонструвавши цю процедуру. DPA несе відповідальність за суворе дотримання цієї процедури, щоб забезпечити контроль дій, перерахованих в області.
ПРОЦЕДУРА
Компанія визнає, що жоден бізнес не є досконалим, особливо в судноплавній галузі — на судах відбуватимуться нещасні випадки, інциденти та небезпечні пригоди через небезпечний характер робіт.
Визнаючи вищевикладене, Компанія впровадила цю процедуру для заохочення звітності про невідповідності, аварії, інциденти та небезпечні події, щоб їх можна було дослідити та аналізувати з метою покращення якості, безпеки судна, персоналу та запобігання забруднення.
Невідповідності зазвичай виникають під час внутрішніх аудитів безпеки, але слід пам'ятати, що нещасні випадки, інциденти та небезпечні події не є невідповідностями, доки вони не будуть досліджені та проаналізовані, щоб побачити, чи можна покращити систему безпеки через виявлені недоліки.
У минулому персонал боявся повідомляти про проблеми через побоювання своєї роботи, тому ця процедура складена таким чином, щоб заохочувати звітність про проблеми, щоб кожен, береговий та морський персонал міг вивчити та покращити цю систему.
Щоб уникнути плутанини, невідповідність означає діяльність, яка не йде за планом, або персонал не слідує за системою. Ремонт, поломки та дефекти не є невідповідностями, якщо вони явно не впливають на якість чи безпеку та не виявлено слабкість у системі. Процес контролює процедуру та обслуговування судна та обладнання та описує повідомлення про дефекти та дії, які необхідно зробити.
Ресурси (робота на газовозі)
Компанія визнає необхідність надання ресурсів для здійснення наступних заходів контролю, щоб забезпечити виявлення невідповідності будь-якого характеру та вжити коригуючих дій:
я. Реєстрація, аналіз та прийняття рішень у ситуаціях, що призвели до виявлення невідповідностей.
II. Надання ресурсів, що дозволяють робити коригувальні дії у разі виявлення невідповідностей.
ІІІ. Підтримка ефективних комунікацій для забезпечення того, щоб весь залучений персонал був поінформований про:
1. Вжиті чи заплановані коригувальні дії.
2. Хід коригувальних процесів.
Повідомлення про невідповідності
Всім співробітникам берега і моря рекомендується повідомляти про невідповідність, або в письмовій формі, або усно, а потім письмово:
* Відповідний суперінтендант (начальник відділу).
* Мастер судна.
* Призначена особа на березі
У всіх випадках звіт передається відповідальним технічним суперінтендантам, які потім зв'язуються з DPA або генеральним менеджером.
Усі невідповідності записуватимуться наступним чином:
a) Невідповідності на борту судна будуть відзначені капітаном судна та внесені до звіту про невідповідність (NCR).
b) Невідповідності на березі будуть доведені до відповідального
Менеджер (або альтернативно ідентифікований ним), а також записаний у формі NCR (робота на газовозі).
c) Невідповідності, виявлені внутрішніми або зовнішніми аудиторами, повинні реєструватися і доводитися до відповідального майстра або менеджера через NCR.
d) Під час внутрішніх перевірок судна Технічний Суперінтендант або Менеджер повинен переконатися перед тим, як залишити судно, що Капітан має список невідповідностей, якщо такі є. Суперінтенданти повинні переконатися, що копію звіту відправлено до DPA, і підняти відповідний NCR.
e) У результаті копії всіх NCR мають бути надіслані:
* Капітан судна або менеджер, задіяний на березі (за потреби).
* DPA.
* Копія зберігається у внутрішнього аудитора чи укладача.
Копії будь-якого NCR, піднятого зовнішнім аудитором, будуть направлені до DPA для вжиття заходів.
До обов'язків DPA входить ведення обліку всіх NCR, щоб мати можливість продемонструвати об'єктивні докази того, що вони контролюються та діють відповідно до елемента 9 Кодексу ISM.
Закриття невідповідностей (робота на газовозі)
Коли звіт про невідповідність повідомляється як виправлений разом із доказами, такими як фотографії інших підтверджуючих документів, технічний менеджер, який відповідає за судно, перевіряє, чи є дії прийнятними. Коригувальні дії повинні бути перевірені під час наступної інспекції чи аудиту.
Серйозна невідповідність має бути усунена відразу після його видачі.
Терміни закриття Звіту про невідповідність вказуються аудитором або не більше трьох місяців з дати випуску. , що для розуміння берегового та морського персоналу знадобиться час. безпека - це постійна мета поліпшення та отримання впевненості в повідомленні про аварії, інциденти та небезпечні події.
Для покращення системи вкрай важливо, щоб усі берегові та морські працівники повідомляли про аварії, інциденти та небезпечні події через своїх безпосередніх керівників у порівнянні з DPA (робота на газовозі).
Компанія розробила відповідні звіти, які будуть використовуватись при складанні звітів про таку діяльність. Звіти повинні включати опис можливих причин та пропозиції щодо покращення.
Після отримання DPA разом із відповідним персоналом негайно проведе розслідування події, щоб якнайшвидше встановити, чи є невідповідність для виправлення у існуючій Системі управління безпекою.
Результати розслідування будуть поширені в міру необхідності серед усіх, хто може
Огляд звітів про невідповідність (NCR's – робота на газовозі)
DPA розгляне та оцінить усі NCR для виявлення будь-яких тенденцій чи недоліків у системі, щоб визначити короткострокові чи довгострокові коригувальні дії, щоб уникнути можливих повторень.
DPA буде запропоновано повідомити про аналіз NCR під час нарад з управління та огляду.
Усі NCR мають бути ефективно закриті після коригувальних дій.
