Щоб забезпечити безпечне укомплектування екіпажем судна під час перебування в порту, капітан або старший помічник, старший інженер або другий інженер, черговий палубний офіцер і черговий інженер (якщо дозволяє укомплектування екіпажем) повинні залишатися на борту вдень і вночі. судно знаходиться в порту. На борту має бути принаймні один рейтинг від кожного відділу, щоб забезпечити належне прикриття як для надання першої допомоги, так і для гасіння пожежі. Ці цифри можуть бути збільшені на розсуд Майстра.
Усім чотирьом пенсіонерам заборонено залишатися на березі ночувати. Будь-які такі ночівлі повинні бути подані через офіс електронною поштою або телефоном. Схвалення буде залежати від Власника.
Якщо з будь-якої причини і капітан, і старший помічник будуть на березі одночасно, вахтовий палубний помічник повинен бути повідомлений, де один або обидва можуть бути розташовані у випадку надзвичайної ситуації. Власники повинні бути проінформовані заздалегідь.
МІСЦЕВІ РОЗПОРЯДЖЕННЯ
Капітан повинен переконатися, що будь-які місцеві правила або обмеження під прапором, що стосуються мінімальної кількості екіпажу на борту судна, суворо дотримуються.
С.М.Т. І ЗНАЙОМСТВО НОВОГО ПЕРСОНАЛУ
«Групи управління судном» повинні переконатися, що будь-яка призначена особа, яка була затверджена після обраного кандидата на вакансію головного капітана на танкері, має знання та здатність діяти належним чином у разі надзвичайної ситуації та повністю обізнана з операціями та розміщення всього аварійного обладнання на борту.
Щодо новопризначених осіб командного складу, команди керування судном повинні запровадити належну систему процедур, щоб гарантувати, що будь-яка нещодавно призначена особа командного складу повністю знайома з планом і роботою судна та всіма процедурами на випадок надзвичайних ситуацій, щоб мати можливість задовільно реагувати у випадку надзвичайної ситуації, перш ніж бути призначеним черговим.
ЗВАРЮВАЛЬНІ ТА ВОГНЕВІ РОБОТИ, ЧИСТОТА ТА ДОГЛЯД
Головний інженер повинен інформувати капітана та чергового офіцера, де і коли будуть виконуватися будь-які «гарячі роботи».
Необхідно підтримувати високий стандарт чистоти на судні, а якщо дозволяють погода та умови, технічне обслуговування судна буде здійснюватися протягом звичайного робочого дня.
