Машинний переклад із англійського джерела
Утилізація сміття
Дозволений скидання у морі різних видів сміття визначено у Додатку 5 до МАРПОЛ 73/78. Будь ласка, зверніться до плаката компанії МАРПОЛ, наклеєного на борт.
Слід зазначити, що пластмаса не може бути скинута десь у море, і, отже, пластикові упаковки і т. д. повинні бути відокремлені та збережені для утилізації на березі або спалені на борту.
Сталося кілька інцидентів, коли Власника/Майстра оштрафували за утилізацію сміття порушуючи правила MARPOL, або за видалення в забороненій зоні, або за неправильні процедури передачі/обробки сміття.
Книга записів сміття
Відповідно до правил MARPOL, всі судна забезпечені Журналом обліку сміття, який повинен реєструвати видалення всього сміття, чи то в морі, чи в порту.
Книга має бути доступною для перевірки, якщо цього вимагає будь-який уповноважений інспектор. Додаткові екземпляри книги доступні у Компанії.
Баластна вода (помічник капітана)
Вважається, що організми, що перевозяться в баластній воді в суднах, що баластували в певних зонах, становлять небезпеку для екологічно чутливих районів, коли скидається баластова вода.
Записи журналу повинні бути зроблені кожного разу, коли виконується будь-яка операція, що стосується баласту, відповідно до законодавства про баластну воду. Цистерни не слід очищати від сухого стану.
У разі портів США, де держави вимагають вивантаження баласту на берег:
a) Якщо окремий баласт не може бути скинутий на берег, його слід скинути в море, а баласт — у резервуари або трюми, які можуть бути скинуті на берег.
b) якщо баласт не можна брати до танків або трюмів, які можуть бути вивантажені на берег, його слід зменшити до мінімальної кількості, яку необхідно залишити на борту до прибуття
Трюмна вода може бути скинута лише відповідно до вимог MARPOL 73/78 із поправками.
Вихлопні викиди (помічник капітана)
Викиди вирви суворо контролюються у більшості країн.
Наступні загальні запобіжні заходи повинні бути вжиті:
а) Слід уникати продування сажі в порту.
б) Палуба OOW повинна повідомляти черговому механіку про появу диму з лійки.
c) При початковому запуску основного двигуна слід зберігати годинник та повідомляти машинне відділення про наявність диму або іскор.
d) Якщо виникає випадок, коли передбачається неминучий викид темного диму, адміністрація порту повинна наскільки можна попередньо повідомляти про це.
