Випробувальний термін моряка: що це таке, на чому ґрунтується та які його межі

Випробувальний термін моряка: що це таке, на чому ґрунтується та які його межі

Випробувальний термін (probation period) — одна з найсуперечливіших тем у морській галузі.
Одні судновласники вважають його необхідним для перевірки компетенцій, інші — інструментом контролю.
Моряки ж часто сприймають його як «зону невизначеності», де можна втратити роботу без пояснень.
Щоб зрозуміти, що допустимо, а що порушує міжнародні норми, важливо знати, на чому ґрунтується випробувальний термін і як він регулюється Конвенціями та профспілковими угодами.

1. Що таке випробувальний термін і навіщо його вводять

Випробувальний термін — це період, протягом якого судновласник оцінює професійні якості моряка: компетентність, дисципліну, поведінку та здатність працювати у команді.
У морській практиці він може встановлюватися:

• під час першого працевлаштування в компанію;

• при підвищенні на посаді (наприклад, з другого механіка на старшого);

• при переході на новий тип судна або флоту.

На відміну від берегових професій, на судні діють міжнародні стандарти, які чітко обмежують тривалість і умови випробування.

2. Нормативна база: що кажуть міжнародні конвенції

a) Конвенція про працю в морському судноплавстві (MLC 2006)

MLC не забороняє випробувальний термін, але встановлює чіткі гарантії.
Відповідно до Regulation 2.1 “Seafarers’ Employment Agreements” та Standard A2.1 (1–5):

«Випробувальний термін може бути встановлений, якщо це дозволено національним законодавством або колективними договорами, але всі права моряка, включаючи оплату, репатріацію та медичний захист, залишаються чинними.»

Це означає:

• випробувальний термін не може обмежувати права моряка на зарплату, харчування, проживання, медичну допомогу та репатріацію;

• судновласник зобов’язаний оформити Seafarer’s Employment Agreement (SEA) на весь контракт, включно з випробувальним періодом;

• заборонено відмовляти у виплаті зарплати або списувати моряка без законних підстав.

b) Конвенція МОП №179 та Резолюція №186

Ці документи уточнюють, що випробувальний термін не може бути способом обходу трудових гарантій.
Якщо моряк підписав контракт і вийшов у рейс, він вважається повноцінним працівником, а не «кандидатом на перевірці».

c) ITF / IBF Agreements

Профспілкові угоди (наприклад, ITF Standard Agreement, IBF CBA) визначають:

• максимальну тривалість випробувального терміну — 3 місяці;

• обов’язкову повну оплату;

• право моряка на репатріацію після випробувального терміну, якщо сторони не бажають продовжувати співпрацю.

Для офіцерського складу допускається 6-тижневий період оцінки з боку капітана або суперінтенданта.

3. Як оформлюється випробувальний термін

Випробувальний термін має бути чітко зазначений у контракті (SEA), де вказується:

• дата початку та завершення випробування;

• критерії оцінювання (дисципліна, професіоналізм, командна робота);

• відповідальні за атестацію (капітан, старший механік, супервайзер);

• порядок повідомлення про результати.

Якщо у контракті відсутній пункт про випробувальний термін, він вважається не встановленим.
Судновласник не може усно заявити, що «перші два місяці — на перевірку», без офіційного запису.

4. Права моряка під час випробувального терміну

Навіть під час випробувального терміну моряк має всі права, передбачені MLC 2006, зокрема:

• повну оплату праці;

• соціальне та медичне забезпечення;

• безпечні умови праці;

• право на відпочинок, харчування та репатріацію;

• компенсації у разі травми або хвороби;

• право подавати скарги капітану, компанії, ITF або адміністрації прапора.

Випробувальний термін не може бути неоплачуваним і не звільняє судновласника від стандартних зобов’язань.

5. Розірвання контракту під час випробувального терміну

Згідно з MLC Standard A2.1.5, сторони можуть розірвати договір у спрощеному порядку, якщо випробувальний термін прописаний у контракті.
Однак:

• моряк повинен отримати повідомлення про розірвання не менше ніж за 7 днів;

• усі зароблені суми виплачуються повністю;

• судновласник зобов’язаний організувати репатріацію за власний рахунок;

• у Seaman’s Book має бути запис: «Disembarked – End of probation period», а не «Dismissed».

Будь-яке звільнення «за результатами випробування» без офіційного акту є порушенням MLC Regulation 2.1 і може розглядатися як незаконне звільнення.

6. Судновласники та практика прапорів

Різні прапори по-різному трактують випробувальний термін:

• Ліберія, Панама, Маршаллові острови — дозволяють до 3 місяців за умови повної оплати;

• Мальта, Кіпр, Сінгапур — вимагають письмового повідомлення та обґрунтування розірвання;

• Велика Британія, острів Мен — визнають випробувальний термін лише в рамках угод IBF/ITF;

• Норвегія, Данія — не використовують поняття probation: моряк з першого дня має всі права постійного члена екіпажу.

7. Висновок

Випробувальний термін у морській професії — це не «період невизначеності», а офіційна частина контракту, чітко регламентована міжнародним правом.
MLC 2006, угоди ITF/IBF і національні закони прапорів гарантують морякові повну оплату, захист і справедливе ставлення.