Машинний переклад із англійського джерела
ПОЛІТИКА
Компанії в галузі охорони навколишнього середовища міститься у Посібнику з питань політики та помітно відображається на всіх судах Компанії. Ця політика деталізує відданість Компанії захисту навколишнього середовища від забруднення.
Компанія вимагає, щоб весь персонал на березі та на плаву ознайомився з цією політикою та брав участь у досягненні наших цілей.
Майстри, офіцери та рейтинги зобов'язані вжити всіх розумних практичних заходів для запобігання забрудненню навколишнього середовища шляхом:
* Небезпечні вантажі та шкідливі речовини.
* Стічні води.
* Сміття.
* Організми в баластній воді.
* Вихлопні та вантажні викиди пари.
СКЛАДАННЯ ЗВІТІВ
Інциденти забруднення, аналогічні до описаних у цьому розділі, повинні спочатку повідомлятися в Управління.
Крім повідомлення про всі інциденти, пов'язані із забрудненням, капітани зобов'язані реєструвати та повідомляти про всі випадки близькі до промахів, які могли призвести до забруднення, щоб група реагування на надзвичайні ситуації могла досліджувати, зіставляти, аналізувати та згодом виконувати рекомендації в міру необхідності.
ЗАБРУДНЕННЯ НАФТОЮ (робота другим механіком)
Забруднення нафтою з суден загалом можна розділити так:
* Судна в морі.
* Суда в порту.
Хоча вищенаведені сценарії представляють таку ж потенційну небезпеку для здоров'я та безпеки судна щодо пожежної небезпеки, у капітана є більше часу і більше можливостей для нього, коли він починає свій план дій у надзвичайних ситуаціях, коли судно знаходиться у морі.
Майстрам нагадують, що безпека життя — це їхня першочергова увага, і це має бути на першому місці.
Друге міркування капітана має стосуватися безпеки його судна, і, отже, йому може знадобитися дотримуватися планів дій у надзвичайних ситуаціях, згаданих раніше у цьому посібнику, як розпочинати розгляд аспектів забруднення. Конкретні плани судна з ліквідації розливів нафти вказані в керівництві SOPEP та планах Компанії з ліквідації аварійних ситуацій.
Майстри повинні використовувати формат звіту IMO.648 (1) для повідомлення про всі розливи нафти, включаючи випадки, коли можливе забруднення у майбутньому.
СКИДАННЯ СТІЧНИХ ВОД(робота другим механіком)
Неочищені стічні води не повинні скидатися з резервуару, якщо судно не знаходиться на відстані понад 12 миль від землі та перебуває в дорозі. Резервуар необхідно поступово розряджати.
Стічні води із затвердженої системи зв'язку та дезінфекції скидаються, якщо судно не знаходиться на відстані більше чотирьох миль від суші.
не має бути
Рідкі стічні води із суден із очисними спорудами затвердженої специфікації можуть бути скинуті не менше ніж за дванадцять миль від землі.
Необхідно дотримуватись крайньої обережності, щоб гарантувати, що при скиданні стічних вод немає ймовірності попадання стічних вод у впускні отвори морської води для генераторів прісної води. Якщо є якась ймовірність цього, то генератор БВ має бути в процесі скидання стічних вод.
