Спори, квитанції та коносаменти
Товари чи пакунки, отримані в несправному стані, не можуть бути доставлені в справному стані, і оскільки вантажоодержувачі дивляться на те, щоб їхні вантажі доставлялися в останньому стані, важливо, щоб під час завантаження будь-які пакунки, які можуть були пошкоджені або зламані, неналежним чином або недостатньо захищені: негерметичні, пошкоджені, відремонтовані або розлиті бочки; порвані або забруднені пакети тощо.
Пакети, які порвані, сильно зламані, протікають або зіпсовані, повинні бути відхилені. Якщо після задовільного відновлення та, де це необхідно, відкрито для перевірки вмісту, вирішено прийняти їх для відправлення, квитанція помічника завжди повинна бути належним чином підтверджена – чиста квитанція не повинна надаватися, якщо стан пакунка в усіх відношеннях ідентичний зі своїм колегою, для якого не було зроблено винятку.
Необхідно стежити за тим, щоб будь-які пакунки, на які були видані квитанції та які з певних причин були відправлені на берег для відновлення, були доставлені назад на судно.
Квитанції товариша
Вони повинні бути ретельно складені, промарковані та пронумеровані копії з журналів обліку, а не з суднових або чартерних приміток, усі кількості вказані словами, а не цифрами, а також дані про відхилені пакунки, вказані на них. У разі отримання від запальничок або човнів квитанція не повинна бути видано до тих пір, поки зазначені запальнички та човни не будуть обшукані.
Суперечки слід розслідувати негайно, поки можливий перерахунок голосів. Вакансія старшого офіцера нафтового танкера, якщо це не зроблено та інші способи досягнення задовільного рішення недоступні, спірний номер має бути чітко зазначений словами в квитанції – номер, щодо якого існує згода, вказується окремо таким чином:
«Отримав на борт сімнадцять пакунків; ще три в суперечці», а не, як іноді робиться так:
«Отримав двадцять пакунків, три суперечать»
Завжди слід віддавати перевагу простим зрозумілим виразам, ніж складним і розгорнутим фразам.
При відхиленні («закриванні») вантажу або його частини слід пам’ятати, що призначенням судна є перевезення вантажу, і будь-яке необдумане рішення може призвести до серйозних фінансових втрат для Судновласника. Необхідно ретельно стежити за інтересами власників, завжди слід консультуватися з компанією та прислухатися до порад місцевого геодезиста.
