Як правило, всі роботи, пов’язані з сухим доком, ремонтом і обслуговуванням судна, проводяться під наглядом керівника судна. Доповнення до початкової специфікації не можуть бути подані без дозволу Суперінспектора або Компанії. Персонал судна відповідає за ретельне тестування та підтвердження задовільних результатів усіх ремонтів, а також за контроль якості та повідомлення наглядача про будь-які дефекти. Регулярні зустрічі суднових бригадирів, супервайзера та ремонтника відбуваються за графіком. Сухий док стежить за прогресом і обговорює труднощі та роботу перед тим, як зайти на суху дошку, вакансія головного інженера відповідає за те, щоб колодязі та верхи резервуарів машинного відділення були максимально сухими, а всі кришки резервуарів з подвійним дном були на місці та забезпечені. Пожежні насоси, санітарні насоси та каналізаційні насоси повинні бути відключені, коли судно стоїть у доку та підключається до берегової пожежної магістралі.
Перед тим, як судно приземлиться в сухий док, старший керуючий та головний док повинні обговорити та прийняти рішення щодо розподілу баласту та бункера, щоб отримати правильні умови доку та, таким чином, уникнути надмірного навантаження на корпус, коли судно приймає блоки. Записи про тягу вперед і корму, а також про падіння води або масла в дводонні цистерни, піки, кофри і бункерні відсіки повинні бути в журналах E/R і палуби.
Перевірка сухого доку
Після висихання стикувальної станції бригадир, головний інженер та представник Підприємства повинні оглянути бригадира, головного інженера та представника Підприємства для визначення стану та наявності пошкоджень після попередньої стиковки.
Сертифікат без газу
У період ремонту жодне місце не буде вважатися вільним від газу, якщо не отримано та не ведеться довідка про відсутність газу. У довідці має бути зазначено, чи є приміщення для газу для вогневих робіт чи для входу.
Котел здуває
Коли необхідно пропарити котел під час сухих доків, необхідно закріпити продувні клапани та крани, щоб запобігти випадковому викиду в сухий док. Продувні клапани на борту судна повинні бути відкриті біля причалу.
