Капітан повинен переконатися, що на містку завжди є чіткі інструкції щодо зміни годин і методів навігації. Капітан також повинен забезпечити суворе дотримання таких інструкцій.
Переведення годинника
Кожного разу, коли змінюється вахта, навіть на короткий проміжок часу, штурманський офіцер і моряк, що звільняється, повинні ретельно повідомити штурманського офіцера, який передає вахту, про всі питання, що стосуються навігації, і поки обидва знаходяться на містку, особа, яка передає навігацію, особисто задовольняє наступне:
Регламентні накази та інші спеціальні інструкції капітана щодо плавання судна.
Положення, хід, швидкість і тяга судна.
Переважні та прогнозовані припливи, течії, погода, видимість і вплив цих факторів.
Наявність і рух інших суден поблизу.
Робочий стан усього навігаційного та охоронного обладнання, яке використовується або може бути використане під час спостереження.
Помилки гіроскопа та магнітного компаса.
Умови та небезпеки, які можуть виникнути під час перевірки.
Можуть постраждати п’яти, обрізка, щільність води та присідання
Його зір повністю пристосований до переважаючих умов освітлення.
Переведення годинника закінчується кожного разу, коли годинник переводиться.
Зміна вахти повинна бути відкладена, якщо є маневр або інша дія, щоб уникнути будь-якої небезпеки, доки така дія не буде завершена.
Відповідальність за безпечне плавання судна, яка ніколи не повинна затримуватися, лежить на вахтовому помічнику. Власник/керівник надає великого значення правильному та уважному перегляду годинника, тому слід суворо дотримуватися інструкцій щодо переведення годинника.
Навігація в нормальних умовах
Міжнародні правила запобігання зіткнення суден на морі
Вахтовий офіцер суворо дотримується Міжнародних правил із запобігання зіткненню суден у морі, і якщо його обов’язок згідно з Правилами полягає в тому, щоб дати дорогу іншому судну, він повинен зробити це досить швидко і таким чином, щоб вжиті дії не могли бути неправильно зрозумілі. Якщо дозволяють місцеві умови, слід уникати ситуації навколо кварталу.
