Другий інженер
Другий інженер відповідає перед C/E за ефективну роботу та технічне обслуговування всього технічного обладнання, крім радіо та навігаційних засобів. За відсутності головного інженера 2-й інженер буде заміщати його з усіх питань.
Комунікації з Компанією
C/E повинен інформувати Капітана про всі випадки, коли він бажає спілкуватися безпосередньо з Компанією.
Дисциплінованість
C/E відповідає за нагляд і дисципліну всіх членів свого персоналу, а також за дотримання ними всіх постійних інструкцій компанії.
Звіти – посадові особи та рейтинги
C/E відповідає за заповнення форми оцінки персоналу для цього персоналу свого відділу та пересилання її до Компанії.
ремонт
Згода капітана повинна бути отримана перед початком будь-яких ремонтних робіт, з переглядом корабля eto,
що вимагає зупинки двигунів судна або зменшення резервної потужності (електричної) потужності.
Швидкість і витрата палива
Слід дотримуватися суворої економії у споживанні бункерів, де це можливо. Капітан, після консультації з C/E, вирішить швидкість обслуговування судна між портами, щоб підтримувати графіки, які вимагає Власник/Фрахтувальник.
прісноводні
C/E має погоджуватися з головним помічником щодо кількості прісної води, яку потрібно перевозити, і повинен здійснювати суворий контроль за використанням прісної води в машинному відділенні та споживанням усього судна. Старший офіцер і головний спеціаліст повинні тісно взаємодіяти щодо щоденного споживання прісної води. Дані зондування резервуарів прісної води необхідно щодня заносити до палубного журналу.
Приєднання та вихід
C/E, який не підписує, повинен підготувати звіт про передачу (Apex-E.315 – Контрольний список для головного інженера) і контрольний список головного інженера для допомоги та обговорити їх із C/E, який підписує.
Усі C/E мають заповнити цю форму та надіслати копію до головного офісу.
Цей контрольний список служить нагадуванням і повинен використовуватися під час звітування головному інженеру з надання допомоги. Копію цього звіту, підписану обома головними інженерами, необхідно надіслати до Компанії.
Інформація, наведена в цьому контрольному списку, допоможе головному інженеру під час першого перебування на борту. Заповнюючи контрольний список, слід докладати всіх зусиль, щоб повідомити про потенційні проблеми та нерегулярні операції, які виникли протягом періоду обслуговування на борту.
перевірки
C/E повинен бути завжди знайомий зі станом судна та/або обладнання під його контролем. Він повинен супроводжувати капітана під час перевірки судна та повністю співпрацювати з іншими відділами для збереження ефективності судна.
Журнали машинного відділення
Журнал машинного відділення заповнюється чорнилом черговим інженером. C/E повинен вносити всю додаткову інформацію, яку вимагають ці інструкції, і щоденно підписувати журнал.
Для суден, які експлуатуються UMS, записи в судновому журналі вносяться опівдні щодня. У тих випадках, коли основний двигун не працює в цей час, C/E повинен забезпечити, щоб, де це можливо, усі тиски та температури двигуна реєструвалися разом із станом усієї установки, напр. деталі, розібрані для ремонту чи перевірки тощо. Журнал слід утримувати в чистоті, і дуже важливо, щоб записувалася лише фактична інформація.
