Автоматичний переклад
Човникові (або човниково-танкерні) танкери — революційна розробка в галузі танкерного судноплавства. Цей тип танкера робить неоціненний внесок у морські райони розвідки нафти, тим самим допомагаючи підтримувати постійну стабільність у ланцюжку постачання нафти та газу.
Танкери-човники вперше були мобілізовані та випробувані в Північному морі, коли в сімдесятих роках почалася розвідка нафти в океанічній зоні. Їх негайний успіх призвів до повільного, але однозначного визнання танкерів у всьому світі.
Хоча танкери цього типу можна використовувати в будь-якому середовищі дослідження океану, вони найкраще підходять для районів, які відносно менш доступні для розвідувальних трубопроводів. Подібним чином, у районах, де суворі погодні умови присутні більшу частину часу року, ці судна можуть бути успішно розгорнуті з позитивними результатами.
Особливості та переваги човникових танкерів
Особливості та переваги човникових танкерів такі: Порівняно з трубоукладачами, човникові танкери пропонують багато варіантів. У разі виникнення технічних проблем або інших непередбачених нюансів з обслуговуванням необхідно повністю зупинити трубопровід, що призводить до зайвої затримки. Крім того, ці танкери оснащені потужними системами технічної підтримки, щоб гарантувати відсутність небажаних зупинок у процесах видобутку та транспортування.
Однією з ключових переваг таких автоцистерн є можливість використання динамічного позиціонування для збереження стійкості під час експлуатації. Цьому сприяє сучасна пропульсивна установка та обладнання підрулюючих пристроїв, як кормових, так і носових, для покращення маневрування судна.
Човникові танкери
Човникові танкери допомагають краще видобувати необхідну сиру нафту та гази без небажаного змішування нафтових компонентів завдяки різним методам транспортування видобутих компонентів: через морську систему завантаження, яка використовує плавучі, видобувні, складські та морські судна (FPSO), через буї SPM (Single Point Mooring), куди кілька човникових танкерів можуть завантажувати видобуту нафту; через TLS (система тандемного завантаження), де танкер-човник з’єднується з FPSO — від носа до корми, а також через системи STL (занурювальне турельне завантаження) і SAL (один якорне завантаження), які використовуються відповідно в найсуворіших і тихих океанічних районах.
Важливою особливістю таких танкерів є необхідність використання систем динамічного позиціонування (DP). Ці системи є, мабуть, найважливішою особливістю цих типів кораблів. Завдяки динамічному позиціонуванню всі маневри корабля можуть контролюватися електронно ̶ за допомогою комп’ютерів. З точки зору кліматичних оцінок, припливів і загальних погодних умов, статистика точна, щоб допомогти краще контролювати та мобілізувати судно. Що стосується оснащення танкерів цього типу системою динамічного позиціонування, необхідно розглянути три різні типи систем DP. Кожна опція має свою унікальність, і в залежності від придатності оператора може бути успішно обладнана та чи інша система DP.
Є багато судноплавних компаній, які мають у своєму флоті човникові танкери. Очікується, що в найближчі роки зона використання цих танкерів досягне зон виробництва у водах Латинської Америки. Дивлячись на ці очікувані тенденції, можна цілком припустити, що попит на ці типи суден буде ще більшим у найближчі десятиліття.
У зв'язку з цим крюїнгова компанія Marine MAN Ltd ® запрошує досвідчених старших офіцерів на човникові танкери компанії Eaglestar для просування по кар'єрних сходах і гідного заробітку. Своє резюме та заявку можна надсилати як на сайті, так і на контактну електронну пошту Marine MAN Ltd ® - [email protected].
