Автоматичний переклад
Питання працевлаштування моряка дуже багатогранне, з багатьма підводними каменями. Ще на етапі навчання в морських академіях багато моряків починають перевіряти інформацію у знайомих моряків або читати форуми на морську тематику, щоб якомога краще підготуватися до раннього працевлаштування. Як правило, розглядається два шляхи - відправитися в перше плавання курсантом, продовживши навчання і набувши безцінного досвіду на морі, або звернутися за допомогою до крюїнгових компаній, які допоможуть знайти потрібну вакансію і, власне, , буде посередником у відносинах моряка з власником судна. Вибір крюінгу Обираючи крюінг, українські моряки, природно, в першу чергу звертають увагу на свій рейтинг і досвід роботи з іншими моряками, оцінюючи відповідальність крюінгу по відношенню до своїх клієнтів. Є сайти, де зібрано інформацію про крюїнгові компанії в Україні з рекомендаціями тих моряків, які вже мали з ними справу. Крім усього іншого, практично кожна крюїнгова компанія має свій сайт, на якому також міститься інформація про послуги, які надає дана компанія, а також про ті організації, з якими цей крюїнг співпрацює. Часто на сайті можна перевірити, чи є у крюінга документи, що регламентують правову базу їх діяльності. Це дуже важливий момент, оскільки нерідкі випадки, коли для крюінгової діяльності видавалися шахрайські схеми. Тому, щоб заощадити власні гроші та час, рекомендуємо завжди перевіряти цю інформацію. Ще один момент, який варто перевірити перед укладенням контракту з українським крюїнгом, це перелік нормативно-правових актів, якими ця крюїнгова компанія керується при укладенні трудового договору з моряками. Серед таких документів слід подати: Конвенцію про зайнятість моряків; Конвенція Міжнародної організації праці 2006 року про працю в морському судноплавстві. «Рекомендація про прийом і розстановку моряків № 186». «Конвенція про найм і роботу моряків № 179». «Рекомендація щодо проблем працевлаштування, пов’язаних із технологічними змінами на борту суден № 139». «Конвенція про репатріацію моряків № 23». Конвенція про трудові договори моряків № 22. «Конвенція про зобов’язання судновласників у разі хвороби, каліцтва або смерті моряків № 55». Конвенція № 56 про страхування моряків на випадок хвороби. Конвенція про щорічну відпустку моряків № 54. «Конвенція про медичний огляд моряків № 73». «Конвенція про безперервність найму моряків № 145». «Конвенція про благополуччя моряків на морі і в порту № 163». Конвенція про охорону здоров'я та медичне обслуговування моряків № 164. Правила. Усі ці норми є основними документами, які надають вам правовий захист і забезпечують належні умови праці під час роботи на морі. Як уже неодноразово зазначалося, категорія моряків є однією з найбільш вразливих трудових груп, оскільки регулювання їх трудової діяльності пов'язане зі зіткненням правових норм різних держав - моряк може мати одне громадянство, судно може мати інший прапор, а саме судно може перебувати в територіальних водах третьої держави. Таким чином, дотримання цих міжнародних правил може означати, що обраний вами крюінг відповідає всім прийнятим правовим нормам і може забезпечити вам належний захист. Оскільки в самій статті ми не можемо рекомендувати конкретні крюїнгові компанії, ви можете знайти всю необхідну інформацію на спеціалізованих форумах і сайтах і самостійно прийняти рішення про вибір тієї чи іншої крюїнгової компанії.
