Спалювання на борту поза сміттєспалювальною установкою заборонено, за винятком того, що осад стічних вод та шламова олія з масловідділювачів можуть спалюватися у допоміжних електростанціях та котлах, коли судно не знаходиться в портах, гаванях та естуаріях.
Спалювання залишків вантажів, включених до додатків I, II та III, ПХД (поліхлорованих дифенілів), сміття, що містить більш ніж сліди важких металів, а також продуктів переробки нафти, що містять сполуки галогенів, завжди заборонено.
Спалювання ПВХ
Спалювання ПВХ (полівінілхлоридів) заборонено, крім як на судні тип сміттєспалювальних установок затверджений відповідно до резолюцій MEPC 59 (33) або MEPC 76 (40).
Контроль температури виходу димових газів для спалювання повинен бути потрібен постійно, і відходи не повинні подаватися в суднову сміттєспалювальну установку з безперервною подачею, коли температура нижче мінімально допустимої температури 850°C. При серійному завантаженні суднових сміттєспалювальних установок установка повинна бути сконструйована таким чином, щоб температура камери згоряння досягала 600°C протягом 5 хвилин після пуску. Необхідно забезпечити працездатність системи контролю температури виходу димових газів зі сміттєспалювальних печей (морські сайти працевлаштування).
У всіх випадках, коли проводиться спалювання, у книгах обліку нафти та сміття мають бути зроблені належні та точні записи.
Усі сміттєспалювальні установки, встановлені 1 січня 2000 року або після цієї дати, повинні бути офіційно затверджені за типом конструкції відповідно до резолюції MEPC 76(40), що містить стандартну специфікацію ІМО на суднові сміттєспалювальні установки. необхідний.
