ДЕФЕКТИ, ПОШКОДЖЕННЯ ТА ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
Пошкодження обладнання
У разі пошкодження обладнання відповідальність за це несе старший механік:
Інформування генерального директора листом під заголовком » особисте та конфіденційне для
інформація адвокатів компанії напередодні судового розгляду».
Заповнення відповідного звіту про технічне обслуговування чи поломку.
Внесення відповідних записів до журналу реєстрації машин.
Додаю фотографії зі звітом.
Дефекти машин у морі (Маринтрафік)
У разі виникнення будь-яких несприятливих наслідків для основного механізму механік, який відповідає за вахту, повинен вжити всіх запобіжних заходів, щоб запобігти подальшому розладу, уповільнюючи або зупиняючи головний двигун, якщо, на його думку, це необхідно.
Відповідальний механік-офіцер ніколи не повинен вагатися та кликати на допомогу.
Записи в журналі повинні бути зроблені про події, що призводять до серйозної поломки або зупинки, та вжиті заходи.
Система телекс має використовуватись для термінового ремонту об'єктів або спеціальних вимог, таких як представники виробника. Судна, оснащені факсимільним апаратом, повинні повною мірою використовувати цей засіб при організації термінового ремонту, щоб забезпечити належне розцінювання.
планове обслуговування
Необхідно докласти всіх зусиль для того, щоб не відставати від встановлених графіків технічного обслуговування. Непотрібну робочу силу та знос складових частин Нещодавній капітальний ремонт може виключити подальше технічне обслуговування, як це спочатку планувалося. Це буде на розсуд головного механіка.
Для забезпечення безперебійної ефективної роботи магістральних та допоміжних дизельних двигунів необхідно часто використовувати обладнання контролю машин. Це має бути включено до планових графіків технічного обслуговування.
Керівництва
Посібник з обладнання, розміщений на борту суден, повинен бути доступний усьому персоналу машинного відділення та регулярно консультуватися з ним. Недотримання цих інструкцій може призвести до непотрібних пошкоджень, витрат і втрати людино-годин. Це не може бути включено до планових графіків технічного обслуговування.
Безпека (Маринтрафік)
Протягом усього дня експлуатації та технічного обслуговування всіх машин потрібне суворе дотримання «Кодексу безпечної практики роботи для моряків торгового флоту».
Особливу обережність слід виявляти щодо експлуатації суден
під час запуску «безпілотника» або лише з однією людиною в машинному просторі. Усі незакріплене обладнання, запасне спорядження та склади мають бути належним чином закріплені перед виходом у море.
Дозволи на роботу там, де це потрібно, повинні бути отримані до початку роботи.
Гарантія виробника
Центральний файл для гарантії виробника зберігається у головному офісі. Коли товари, які підпадають під такі гарантії, доставляються на судно, всі відповідні документи мають бути висаджені на берег.
