test
Сповіщення
Ви ще не отримали жодного сповіщення

Технічне обслуговування судна та обладнання. Моряк робота

11 березня 2025 р.
220
Загальне (524)
ГЕНЕРАТОР Використання генераторів у порту Мінімальна кількість допоміжних двигунів повинна бути запущена в порт для підтримки електричних вимог. Зі старшим помічником слід проконсультуватися щодо вимог до палуби. Скорочення кількості допоміжних двигунів призведе не лише до економії палива, а й насамперед до скорочення допоміжного обслуговування. Необхідно підкреслити, що в таких надзвичайних ситуаціях, як розпилення масла з паливної труби, що лопнула на працюючу допоміжну систему, можливість відключення електроенергії не повинна затримувати ухвалення рішення про закриття небезпечної техніки. Використання допоміжних двигунів маневрування Коли судно перебуває на ходу і в замкнутих водах, використання вищезгаданого не повинно застосовуватися, оскільки має бути запущено достатню кількість допоміжних двигунів, щоб забезпечити достатній запас енергії для подолання будь-якої такої аварійної ситуації. Резервні Допоміжні Двигуни За відсутності технічного обслуговування всі двигуни, що не працюють, повинні знаходитися в стані «автоматичного пуску», щоб забезпечити швидкий запуск у разі аварійної ситуації. Помічник механіка повинен регулярно перевіряти циліндри цих двигунів, щоб переконатися, що вони очищені від води чи палива. Дизельні двигуни слід міняти більше одного разу на тиждень. Серйозні пошкодження можуть бути викликані витіканням води з дефектних турбовентиляторних корпусів в циліндри через випускні колектори. Накопичення води може також відбуватися у вигляді циліндрів, що протікають головок або гільз циліндрів. Паливо також може накопичуватися внаслідок витоку обладнання спалювання палива. Зливні крани у випускному та впускному колекторах повинні залишатися відкритими, коли машини перебувають у стані спокою, та повинні регулярно перевірятись та перевірятись на відсутність засорів, особливо перед зупинкою машин. Подання Кожен тип двигуна розрахований працювати у заданих межах. Ці обмеження наведені в інструкціях виробника. Температура вихлопних газів є найкращим орієнтиром для виходу циліндра. Важливо підтримувати майже рівну вихідну потужність кожного циліндра і це слід перевіряти кожні 500 годин шляхом вимірювання пікових тисків та балансування окремі навантаження на циліндри чи блоки циліндрів у двигунах типу «V». мастило(моряк робота) Миючі мастила широко використовуються у всьому автопарку та допоміжному мастилі дизельних двигунів. Для отримання повної вигоди від продовженого терміну служби цих олій слід міняти тільки за наступних умов: Як і належить у розкладі технічного обслуговування. Якщо в аналітичному звіті йдеться про те, що нафта більше не придатна для експлуатації. Якщо сталося забруднення мазуту чи води. Проби нафти, якщо не надійдуть інструкції про зворотне, мають бути доставлені відповідно до запиту відповідної нафтової компанії. Більшість типів допоміжних дизельних двигунів схильні до забруднення мастила паливом, викликаного тим, що паливо з паливних клапанів і паливного насоса потрапляє в картер або працює на легких навантаженнях протягом тривалого часу. Забруднення може призвести до серйозних наслідків, включаючи пошкодження підшипників та колінчастих валів. Дуже важливо, щоб проводилися регулярні обстеження, виходьте до паливних систем, щоб підтримувати їх вільними від витоків. Особливу увагу слід приділити кришці циліндра та пристроям зливу антаблемента. Небезпека, що виникає при змішуванні різних сортів нафти, дуже велика. За жодних обставин миюча олія для використання у допоміжних двигунах не повинна додаватися до олій системи головного двигуна. Миючі мастила, коли вони більше не придатні для експлуатації, повинні бути утилізовані або шляхом спалювання, або там, де це неможливо, шляхом утримання на борту для наступної посадки на берег. Тестування (моряк робота) Аварійні сигнали та вимкнення допоміжного дизельного двигуна повинні перевірятися відповідно до інструкції з планового технічного обслуговування з інтервалом не більше трьох місяців та відповідними деталями, зазначеними у робочій книзі генератора. У всіх випадках, коли такі випробування проводилися, у журналі реєстрації машин має бути зроблений відповідний запис.
ship
Попередня Наступна
08 листопада 2025 р.
2602

Вакансії для моряків — знайди перевірену роботу від судновласників

08 листопада 2025 р.
2747

Вакансії для моряків від судновласників — надійна робота в морі без посередників

04 серпня 2025 р.
4973

Колективний трудовий договір (CBA) Чсатина II

03 серпня 2025 р.
4699

Списання моряка за власний рахунок: правила, умови та наслідки