Машинний переклад із англійського джерела
Судна, які плануються до роботи в межах наших концесійних зон, повинні будуть пройти повну інспекцію дистанційно керованої системи, включаючи компонування обладнання, контрольні контейнери, систему запуску та відновлення (Ларс), а також загальну функціональність та працездатність самого рівня. Стандарт для цієї перевірки буде відповідати стандарту IMCA R006 ROV Audit Document. Резюме співробітників ROV будуть представлені в HSU для розгляду та затвердження відповідно до звичайної практики, якщо не зазначено інше.
Персонал ROV (типи танкерів) несе відповідальність за підтримання безпечного робочого стану системи ROV та її функціональності, а також за її використання відповідно до керівництва IMCA R 004 щодо безпечної та ефективної експлуатації дистанційно керованих транспортних засобів.
p align="justify"> Особливу увагу слід звернути на роботу рів в безпосередній близькості від водолазних операцій, хоча зрозуміло, що це часто використовується як додатковий фактор безпеки для підтримки водолазних операцій з безпечної робочої відстані. Слід згадати про втручання дистанційно керованого транспортного засобу IMCA R 020 під час операцій занурення.
Персонал рів повинен бути відповідним чином кваліфікований (типи танкерів) і досвідчений для виконання поставленого завдання, а також для того, щоб клас рів був використаний для виконання цього завдання відповідно до класу рів 1-6, і в достатній кількості, щоб працювати безпечно ефективно.
Досвід та компетентність пілотів є важливим фактором у роботі рів, особливо в районах із сильною течією. Дуже важливо знати можливості та обмеження транспортного засобу.
Транспортні засоби класу 6 “автономні підводні апарати (AUV) та безпілотні відв'язані підводні апарати” UUUV) » також вважаються застосовними до цих інструкцій
Оцінка ризиків повинна бути підготовлена до початку участі в операціях ROV і повинна включати всі фактори та змінні для виконання цього завдання, включаючи, але не обмежуючись цим, погодні умови, специфічні небезпеки на об'єкті, задіяний персонал та навколишню діяльність тощо. Необхідні заходи щодо пом'якшення наслідків також мають бути задокументовані та застосовані (типи танкерів).
Відповідна документація по операціях також повинна заповнюватися щодня і надаватися відповідальному персоналу Saudi Aramco для ознайомлення та перевірки за необхідності. Наступний список є прикладом таких записів, які застосовуватимуться на борту судна:
Посібник з експлуатації підрядника
Система управління якістю, охороною праці, безпекою та охороною навколишнього середовища підрядника
Технічні інструкції для системного обладнання
Системний щоденний журнал / звітна книга/журнал занурень
Система планового технічного обслуговування
Форми звіту про відмову обладнання (типи танкерів)
Запис про ремонт та технічне обслуговування / інвентаризація запасних частин
Система карантину дефектних деталей, наприклад червона та зелена бирка
Контрольні списки до і після занурення
Будь-які застосовні гарантії або умови, які можуть знадобитися андеррайтерам обладнання.
