Автоматичний переклад
Питання зарплати моряка будь-якої спеціальності завжди привертає увагу громадськості. Не секрет, що моряки отримують зарплату вище середньої, а в багатьох випадках і високу. Ми вже розглядали в наших статтях приблизну різницю в зарплатах у моряків різних спеціальностей, а тепер спробуємо згадати і прояснити ситуацію з зарплатами на конкретному типі судна, а саме контейнеровоз.
Основні фактори
Перш за все, нагадаємо основні фактори, що впливають на рівень зарплати моряка будь-якої спеціальності:
Посада на кораблі (природно, що капітан отримає більш умовного наглядача).
Тип флоту (офшорний або торговий).
Досвід роботи (чим більше досвіду, тим вище посада і вище зарплата).
Громадянство (наявність паспорта ЄС або американського громадянства дозволяє розраховувати на вищу зарплату).
Лояльність компанії-судновласника (залежить безпосередньо від самої компанії, однак багато великих судновласників мають доплату за безперервний стаж роботи на своїх суднах).
Трудовий договір (умови найму та заробітна плата можуть визначатися ним, якщо він дійсний на судні).
Комунікація (досить спірний момент, який може з'явитися тільки на першому етапі - співбесіда. Теоретично ви можете переконати судновласника, що ваш досвід і навички дозволяють претендувати на більш високу оплату за контрактом).
Тепер перейдемо безпосередньо до розміру зарплати. Зараз контейнерні перевезення стали чи не найпопулярнішим способом транспортування вантажів у всьому світі. Природно, найбільшу зарплату матиме капітан на контейнеровозах. Переглядаючи вакансії, які зараз є на одному з сайтів, ми виявили, що зараз практично немає контрактів із зарплатою капітана вище 10 200 доларів на місяць. Однак ще в 2019 році капітани мегаконтейнеровозів (VLCC), а також головні механіки суден цього типу могли претендувати на зарплату в діапазоні від 12 000 до 15 000 доларів США. Однак зараз практично скрізь спостерігається тенденція до зниження зарплат моряків, крім того, коливання базових ставок є сезонними.
Діапазон заробітної плати
Головний виконавчий директор і 2-й механік на контейнеровозах тепер можуть розраховувати на зарплату в діапазоні 6500 - 7500 доларів США. Тут теж багато що залежить від конкретної судини і факторів, які ми перерахували вище. Другому помічнику капітана і третьому механіку пропонуються зарплати до 3500 доларів США, причому різниця може бути досить великою в залежності від типу судна і специфіки роботи.
Молодший офіцерський склад може претендувати на зарплати до 2800 доларів США, однак важливо відзначити, що таких вакансій зараз стає все менше. Заробітну плату за іншими спеціальностями розглядати складніше через бідність вибору. Однак ми наголошуємо, що наявність певних вакансій саме для контейнеровозів може коливатися через сезонність.
Таким чином, якщо ви вирішите вибрати контейнеровози як найбільш підходящий тип флоту, ви можете сміливо розраховувати на те, що ваша зарплата буде вище, ніж у екіпажу звичайного суховантажу. Однак, залежно від вашої спеціальності, у міру того, як складність човна зростає, для роботи на морі від вас може знадобитися все більше й більше навичок. Наприклад, поширеною практикою є доплата за вміння виконувати зварювальні чи слюсарні роботи. Так, звичайно, такі навички можуть бути не корисними на кораблях більшого типу, але вони будуть корисними і, у будь-якому випадку, можуть бути враховані при визначенні вашої базової ставки.
